Mansory ataca de nuevo: el último Lamborghini Revuelto que sale de sus talleres es hasta discreto, y su V12 PHEV gana 55 CV

Lamborghini Revuelto Mansory Initiate
Lamborghini Revuelto Mansory Initiate

Mansory ha desvelado otro Initiate, su Lamborghini Revuelto, con una estética más agresiva y un motor V12 PHEV que gana potencia para llevar más allá al superdeportivo italiano.

Imagina por un momento que tienes la suerte de contar en tu garaje con un superdeportivo tan extremo como el nuevo Lamborghini Revuelto, que es un coche capaz de darte unas emociones de infarto con más de 1.000 CV y que hace que todas las cabezas se giren a su paso. Es un modelo pensado para llamar la atención allá donde esté, pero siempre hay quien quiere ir un paso más allá para sobresalir sobre el resto. Para eso están preparadores como Mansory, que ha personalizado otro Lamborghini Revuelto de una forma que hasta podríamos llamar discreta.

La firma alemana ha presentado su nuevo proyecto basado en el modelo de Lamborghini, llamado Mansory Initiate, aunque no es el primero. Ya el año pasado conocimos un ejemplar de color negro mate con una estética aún más agresiva que la del modelo de serie, así como otra unidad más barroca que combinaba los tonos negro y rojo que había sido creada para el piloto de Fórmula 1 Esteban Ocon. Ahora se suma a esta lista otro coche más.

En este caso, el Lamborghini Revuelto de Mansory se presenta en un color naranja, lo que no llama la atención, ya que es un tono habitual en los deportivos de la firma italiana. Es una pintura que se combina con varios detalles en negro y en fibra de carbono forjada, los cuales también ayudan a acentuar la serie de cambios estéticos que se han llevado a cabo sobre el superdeportivo de Sant’Agata Bolognese.

A simple vista, destacan añadidos en los paragolpes, capó y taloneras. También hay nuevas carcasas de los espejos, un difusor más agresivo y un alerón también presentado en carbono. También hay unas nuevas llantas denominadas FV.10, las cuales se presentan en 21 pulgadas en el eje delantero y en 22 pulgadas en el trasero. Por supuesto, están acabadas en carbono forjado y tras ellas destacan las pinzas de freno en color naranja.

Si seguimos con el interior del Revuelto de Mansory, la tapicería negra de Alcántara es lo primero que llama la atención. Sobre ella se han añadido acentos en naranja en zonas como las costuras, decoraciones de los asientos y paneles de las puertas y los cinturones de seguridad, mientras que el logotipo del preparador aparece en zonas como el reposacabezas.

No hay muchas más novedades en el habitáculo, aunque es innegable el toque propio de la compañía alemana a bordo. Ahora bien, no todos los cambios se reducen a la estética exterior e interior, ya que también se ha intentado aportar más prestaciones a un coche que ya se encuentra en torno a los 1.000 CV de serie.

De base, el Lamborghini Revuelto cuenta con un motor V12 de 6,5 litros asociado a un sistema híbrido enchufable que le permite rendir una potencia conjunta de 1.015 CV. Sin embargo, Mansory asegura que ha logrado incrementar la potencia ligeramente, hasta alcanzar unos 1.070 CV de potencia.

Con esto, los creadores de este proyecto afirman que el paso de 0 a 100 km/h es una décima de segundo más rápido, con solo 2,4 segundos siendo necesarios para lograr cumplir este sprint. Además, también apuntan un aumento de la velocidad máxima de los 350 km/h habituales a 354 km/h. No es un cambio mayúsculo, pero tampoco es una cifra que se alcance de forma habitual si no tienes acceso a un circuito con determinadas características.

Al fin y al cabo, el objetivo del Lamborghini Revuelto de Mansory es marcar una diferencia, aunque no sea enorme, con cualquier ejemplar convencional del modelo. Es lo que también define a otros coches de este preparador, en ocasiones con una serie de extravagantes modificaciones que no dejan a nadie indiferente, aunque no sean generalmente bien valoradas.

En esta ocasión, quizás por tratarse de un modelo tan llamativo de primeras, el cambio no parece tan extremo, pero es igualmente notable y puede atraer a quien quiera llamar aún más la atención con este superdeportivo híbrido italiano, siempre y cuando pague un módico precio que no se ha desvelado, pero que será elevado. Si tuvieras el dinero para ello, ¿personalizarías así tu Revuelto?

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Sergio Ríos

Redactor

Sergio Ríos es Redactor de Auto Bild y Top Gear. Prueba todo tipo de coches, escribe artículos y graba contenido para redes sociales. Por un friki del motor, para los frikis del motor