Un Dodge Viper ACR Extreme de segunda mano con su motor V10 de 8,4 litros bate récords y multiplica su precio nuevo por cuatro

Precio de un Dodge Viper ACR Extreme usado.
Precio de un Dodge Viper ACR Extreme usado.duPont Registry Live.

El precio que alguien ha pagado por este Viper ACR usado vendido en una subasta ha descolocado, incluso, al que organizó el evento.

No nos sorprende que en algunas subastas de coches se alcancen cifras desorbitadas. Sin ir más lejos, a principios de este año, se batieron dos récords en subastas de Ferrari con precios demenciales. El precio que ha alcanzado este Dodge Viper ACR Extreme no alcanza esos niveles, pero no por ello deja de asombrar.

Vamos a ponernos en situación. El medio estadounidense The Drive recoge una información interesante sobre un Viper ACR usado que se ha subastado en el portal duPont Registry Live.

La cuestión es que este ejemplar del superdeportivo norteamericano se ha vendido por 532.999 dólares, que al cambio actual son unos 455.677 euros.

Es un precio muy elevado para un Dodge Viper ACR Extreme, tanto que no sólo ha maravillado a los compañeros del mencionado medio, sino también al propio organizador de la subasta, Chad Cunningham.

De hecho, cuando le preguntaron si alguna vez había visto un Viper acercarse a una cifra como esa, Cunningham fue tajante: "Hemos tenido algunos resultados excelentes con los Viper de quinta generación en DuPont Registry Live, pero este es el mejor hasta ahora". Es un récord digital de subasta para un Viper, así que es un resultado increíble para un coche increíble.

¿Por qué este Dodge Viper ACR Extreme se ha vendido a ese precio?

La pregunta ahora es: ¿Qué hace tan especial a este Dodge Viper ACR Extreme para que haya alcanzado ese precio? Son los pequeños detalles los que hacen de este superdeportivo terminado en amarillo con una franja negra un coche único.

Para empezar, se trata de una unidad de 2017, correspondiente a la quinta generación del Viper, y es la única con ese acabado bicolor. No hay otra en el mundo y eso ya suma unos cuantos dólares. A esto hay que añadir que el odómetro señala apenas 44 millas, es decir, 71 kilómetros recorridos, lo que significa que está sin usar, prácticamente.

Por otro lado, este Viper ACR Extreme monta un paquete aerodinámico extremo (de ahí su nombre) que también es una gran ventaja y, aunque no veas el gran divisor delantero y los difusores traseros instalados, es porque Dodge los envió sin fijar. Se incluyeron en la venta.

"Este lo tenía todo", continuó Cunningham. “Consignación de un cliente local y era una construcción única con pocas millas y sin modificaciones. Estableció un nuevo mercado para futuros ejemplares de Viper A+ como este”.

Casi diez veces más de lo que costó en origen

Precio de un Dodge Viper ACR Extreme usado.
Precio de un Dodge Viper ACR Extreme usado.duPont Registry Live

Al fijar la mirada en una etiqueta de la ventanilla que muestra el precio de venta del vehículo, se observa una cifra ridícula, comparada con la que el último comprador ha pagado: 54.085 dólares, unos 46.200 euros.

Esto significa que el precio de este Dodge Viper ACR Extreme se ha multiplicado casi por diez desde que se compró originalmente. Una buena inversión, sin duda.

Con la venta de este ejemplar tan exótico y exclusivo, se supera el anterior récord que tenía un Viper de quinta generación vendido por 130.999 dólares (cerca de 112.000 euros) en una subasta en Bring a Trailer.

Es casi difícil creer que otro Viper pueda superar el nuevo listón, pero cosas más extrañas han ocurrido. Parece que los aficionados al motor extrañan cada vez más el bestial V10 atmosférico del Viper y su cambio manual, una configuración casi arqueológica.

Esto nos lleva a hacer dos reflexiones: por un lado, algo vale lo que la gente esté dispuesta a pagar. Nos puede parecer una locura que el precio de un Dodge Viper ACR Extreme se dispare hasta casi multiplicarse por diez, pero si alguien lo paga…

Por otro lado, parece que en los próximos años veremos cómo algunos coches que no gozaron de un gran valor durante su vida comercial empiezan a elevar su cotización, debido a que muchos aficionados buscan sensaciones que ya no ofrecen los automóviles modernos electrificados y automatizados.

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Álvaro Escobar

Colaborador

Colaborador redacción motor Auto Bild España