Nuestros 10 coches favoritos de Gran Turismo 2

Hay coches de Gran Turismo 1 icónicos, tanto como este propio título. Sin embargo, la siguiente entrega mejoró la fórmula y sigue siendo considerada una de las mejores entre los videojuegos de coches de las últimas décadas. Por ello, hoy recordamos nuestros 10 coches favoritos del Gran Turismo 2.

Texto original de Shafiq Abidin

Suzuki Cultus Versión Pikes Peak

Hemos omitido el Escudo porque pensamos que tenía un mayor impacto en juegos posteriores. Pero en lo que respecta a los compromisos, el Cultus Pikes Peak es bastante bueno. Con 796 CV exprimidos de su curiosa mecánica (un par de motores de 1,6 litros y cuatro cilindros en línea atornillados entre sí), es un 'Auto Loco' elevado al 11... O al 12.

TVR Speed 12 Concept

En términos de pura ferocidad, el TVR Speed 12 Concept, que más tarde se convirtió en el Cerbera Speed 12, es lo mejor que hay en Gran Turismo 2 (GT2). Cuando empieza la cuenta atrás y el Speed 12 ruge hasta llegar a la línea roja, tienes la sensación de que este británico de 818 CV no es tanto un coche como un agujero negro de proporciones terroríficas.

Saleen SR Widebody

El Saleen SR Widebody basado en el Ford Mustang es uno de los coches menos conocidos de esta lista y aparece únicamente en la segunda entrega de Gran Turismo. También compitió en la vida real, obteniendo resultados desiguales en la North American Le Mans Series de 1999. Pero tiene buena pinta, ¿verdad?

Tommykaira ZZ-II '99

El segundo prototipo de nuestra lista es el Tommykaira ZZ-II con motor central. Ya sabes, ¿esa empresa que toma coches japoneses de serie y los hace totalmente inadecuados para la conducción diaria? El ZZ-II también cuenta con el RB26 extraído de un Skyline GT-R, que en esta versión alcanza una velocidad máxima de 365 km/h. Ooh.

Nissan R390 GT1 '97

Sigamos con Nissan por el momento y arrojemos algo de luz sobre el R390 GT1 negro y rojo. Considerado por muchos el eterno rival del Toyota GT-One en esta serie, el R390 solo podía adquirirse completando la carrera de resistencia de 300 km de Grand Valley. Una hazaña nada fácil cuando tienes 10 años y mamá quiere que te acuestes a las 21:00.

Lotus Elise GT1

Otro exclusivo de GT2 (por desgracia). Puede parecer que el GT1 no tiene nada en común con un Elise de serie, y menos aún su potencia de 620 CV, pero pesa sólo 900 kg. Eso es todo. Como resultado, tiene una relación peso-potencia comparable a la de un mosquito... Con Red Bull corriendo por sus venas.

Vector M12 LM Edition

El Vector M12 es un coche curioso, porque prometía mucho en un momento dado, solo para que el mundo respondiera con casi ningún interés. Las cosas podrían haber sido diferentes si el M12 se hubiera fabricado 10 o incluso 20 años más tarde, cuando habría competido con el Venom GT de Hennessey. Sin embargo, para el baúl de los recuerdos, está ahí arriba.

Jaguar XJR-15 GT Race Car

Al igual que el Elise, el sucesor del XJR-9 de Jaguar no volvió a aparecer en la serie, así que tendrás que encontrar tu vieja tarjeta de memoria y quitarle las telarañas si quieres probarlo. Si decides hacerlo, te sugerimos que le pongas un turbo más grande y neumáticos blandos, lo que convertirá al XJR-15 en una de las opciones más aventajadas del juego. Precioso.

Nissan 180SX HKS Drag

La mayor pesadilla de cualquier niño de 10 años que se escabulle de la cama cuando las luces están apagadas para jugar un poco más. Que este Nissan 180SX sea capaz de alcanzar una velocidad máxima de 434 km/h, o incluso más con un poco de gestión del motor y ajuste de la relación de marchas, es realmente aterrador. 

Renault Espace F1

No pensarías que nos habíamos olvidado, ¿verdad? Qué cosa es el Renault Espace F1, con su V10 atmosférico de 800 CV y un sprint de 3,6 segundos para alcanzar los 100 km/h. Y recuerda: es un monovolumen. Aunque nunca llegó a fabricarse oficialmente, tenemos la esperanza de que GT7 lo recupere... Por los viejos tiempos.