AMB 002, la moto de Aston Martin con motor V-Twin de cuatro tiempos y 1.083 cc con 132 CV y 110 Nm apta para circular por carretera
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Brough Superior da forma a la tercera motocicleta deportiva de la marca británica, que es la primera homologada para la calle.
Aston Martin y Brough Superior son dos viejos conocidos, siendo el segundo el responsable de que la marca británica hiciera su primera internada en el mundo de las dos ruedas. Ahora vuelven a unir fuerzas para crear una motocicleta que, a diferencia de sus dos anteriores colaboraciones, está pensada para circular por carretera: la nueva AMB 002 Roadster, que toma el relevo de las AMB 001 y AMB 001 Pro, presentadas en 2019 y 2022 respectivamente.
La producción estará limitada a 300 unidades, siguiendo la estela de exclusividad de sus predecesoras, y todas estarán fabricadas de manera individual, según los gustos del comprador.
El diseño corre a cargo del Aston Martin Design Studio y mantiene una clara conexión con los automóviles de la marca. La carrocería utiliza fibra de carbono para el depósito y los diferentes paneles, con una silueta compacta y superficies muy limpias. Los carenados laterales incorporan unas aberturas en forma de media luna destinadas a mejorar la refrigeración y canalizar el aire, mientras que los soportes de los retrovisores se integran en una posición baja.
Hay varios elementos que están inspirados directamente en los coches de Aston Martin: la característica moldura lateral de la marca se prolonga por el carenado hasta rodear el faro, las dos salidas de escape ovaladas incorporan disipadores de calor similares a los utilizados en el Vanquish, el DB12 S o el DBX S; el diseño de las luces traseras recuerda a los Vulcan, Valkyrie y Valhalla; etc.
La estética es cosa de la firma británica, pero la parte mecánica es, sin embargo, responsabilidad de Brough Superior. Curiosamente, aquí es donde aparecen algunas de las soluciones más llamativas de la AMB 002.
El motor es un V-Twin de 1.083cc, refrigerado por agua y completamente nuevo, que desarrolla 132 CV y 110 Nm de par. Según la compañía, la puesta a punto busca disponer de una respuesta contundente en la zona baja y media del cuentavueltas.
El propulsor se diseña, mecaniza y monta en Toulouse, donde Brough Superior fabrica sus componentes. Entre ellos destacan las carcasas del motor, realizadas mediante mecanizado CNC a partir de bloques macizos de aluminio, cuyo objetivo es reducir peso sin comprometer la rigidez estructural.
El motor queda integrado en un bastidor de titanio que constituye una de las principales particularidades técnicas de la AMB 002, porque también está fresado a partir de un bloque macizo y pesa solo 5 kg.
Esta estructura permite alcanzar una distribución de masas del 50:50, mientras que la utilización de fibra de carbono en buena parte de la carrocería contribuye a mantener bajo el centro de gravedad. El resultado es una motocicleta de 190 kg de peso, una cifra especialmente contenida para una máquina equipada con un motor de más de un litro.
En el tren delantero aparece otra de las soluciones más características de Brough Superior: la suspensión de doble horquilla Fior. En lugar de recurrir a la habitual horquilla telescópica, este sistema separa las fuerzas asociadas a la dirección y la frenada y permite controlar con mayor precisión la geometría del tren delantero.
Es una evolución de la utilizada en la AMB 001 Pro y está planteada para mejorar tanto la precisión de la dirección como la estabilidad. Uno de sus principales efectos es el comportamiento anti-dive durante las frenadas, reduciendo el hundimiento del frontal.
Esto tiene especial importancia al frenar con la moto inclinada, una situación en la que el control de la geometría del tren delantero resulta determinante para no acabar en el suelo.
A todo ello se suma una posición de conducción más erguida que la de una superbike convencional, que sigue la línea del planteamiento de la AMB 002 como motocicleta de carretera y más racional que sus predecesoras.
Marek Reichman, Executive Vice President y Chief Creative Officer de Aston Martin, ha declarado: “Tras haber trabajado en la creación de la AMB 001 y la AMB 001 Pro, dos de las motocicletas exclusivas para circuito más extraordinarias jamás fabricadas, siempre habíamos soñado con crear una motocicleta Aston Martin para carretera. Combinando la audaz estética de diseño y la innovadora ingeniería que han definido hasta la fecha el trabajo de Aston Martin y Brough Superior, la AMB 002 es la expresión más elocuente de nuestra pasión compartida por crear máquinas esculturales, viscerales y deseables”.
“Promete una experiencia de conducción y de propiedad única en el mundo del motociclismo; una irresistible moto de carretera tanto para los motoristas más entusiastas como para los coleccionistas más exigentes”, ha añadido en la presentación del modelo, del que no se ha anunciado el precio, pero sí se ha confirmado que está previsto que las primeras entregas comiencen en el tercer trimestre de 2027.
