Audi se va de compras: busca plataforma eléctrica china para acelerar sus eléctricos
El gigante chino IM Motors, propiedad del grupo SAIC, es el que está más cerca de ser el elegido para que la compañía alemana comience una nueva etapa lejos del conglomerado del Grupo Volkswagen.
En el mundo automotriz, cuando algo no funciona, conviene moverse adecuadamente para mejorar. Eso está pasando con Audi, que se ha atascado, literalmente, con la fabricación de sus coches eléctricos. Los e-tron enchufables no acaban de arrancar en ese exigente segmento y desde Ingolstadt buscan soluciones para revertir la situación.
La lectura es sencilla. Los grandes rivales de los alemanes como Mercedes o BMW están ofreciendo una amplia gama de vehículos eléctricos y la firma de los cuatro aros cuenta con muy pocos modelos para ofrecer y, los que hay, tienen muy poca repercusión en el mercado.
Los problemas no paran de crecer en el seno de la marca, que ha tenido grandes retrasos en el desarrollo del software y poca sinergia para que fluya la conexión con el Grupo Volkswagen, por lo que Audi busca un cambio lejos de éstos.
El portal de Internet Automobilwoche ha publicado recientemente un artículo en el que se expresa la intención de la marca de Ingolstadt de comprar una plataforma completa de vehículos eléctricos a IM Motors , que es propiedad de SAIC Motor Corp.
Los alemanes ya han comenzado las reuniones con la empresa china para dar un giro a la política de eléctricos, a pesar de que ya tenían un proyecto como la plataforma SSP (Scalable Systems Platform), que es una arquitectura totalmente eléctrica, totalmente digital y sobre la que se iban a construir modelos de todas las marcas y segmentos.
Pero no. El lanzamiento del nuevo proyecto tenía agendado que se pusiera en marcha en 2026, si bien las últimas noticias apuntan a que no estará disponible hasta el año 2029 o 2030, por lo que a Audi le urge agilizar los trámites para contar con su nueva tecnología que dé un giro de 180 grados a todo su conglomerado eléctrico.
Se ha estado especulando sobre las diferentes compañías chinas que podría comprar Audi para agilizar la fabricación de sus coches eléctricos. Una de ellas fue su socia china FAW, con la que tenía planificada una planta basada en la plataforma PPE.
Otras firmas con las que se ha mantenido conversaciones son casas con mucho peso en el mercado asiático como BYD, Foxconn o Geely. Este último ya ha anunciado que espera ofrecer su plataforma SEA, la misma que emplean el Volvo EX90 o el Lotus Eletre, a otras marcas.
Pero la que cobra mayor peso es la sociedad IM Motors, una marca premium propiedad del gigante chino SAIC (que ya tiene en su seno a MG). Uno de los modelos en los que podría basarse Audi es el IM Motors L7: se trata de una berlina eléctrica desarrollada entre SAIC y Alibaba, que se ubica precisamente en el segmento premium.