El Dodge Charger Super Bee es el más potente de las versiones de combustión del deportivo americano, pero no tiene un motor V8
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El Dodge Charger Super Bee es la nueva versión más potente del muscle car americano, con más de 600 CV. Eso sí, con el motor SIXPACK en lugar del esperado V8.
El Dodge Charger de combustión más potente ofrecía unos 557 CV pero ahora hay una versión más radical que recupera un nombre icónico para la marca. Saluda al nuevo Dodge Charger Super Bee 2027, una nueva variante del deportivo americano que quiere que te olvides de la ausencia del motor V8.
La nueva generación del muscle car de Dodge no está teniendo la popularidad de su antecesor. El modelo eléctrico no ha enamorado a los seguidores de la marca y las versiones de seis cilindros son más convincentes, pero siguen sin ser tan especiales como las antiguas con motores V8. Es posible que este tipo de mecánica vuelva a la gama del modelo, pero mientras tanto hay una nueva configuración que quiere sacar el máximo potencial del motor SIXPACK del Dodge Charger.
Se llama Super Bee y es posible que ya conozcas el nombre si te gustan los coches americanos. Es una denominación que se pudo ver por primera vez en la gama del modelo allá por el año 1971, como una variante más deportiva. Además de las variaciones en la mecánica, se podía identificar por unos vinilos especiales en la carrocería que se han querido reinterpretar en esta ocasión.
El nuevo Charger Super Bee se presenta en una carrocería bitono con los colores amarillo y negro. Destaca el tono diferente de la parte trasera y el vinilo del lateral, donde se incorpora el clásico logo de la avispa de esta variante, en esta ocasión con la inclusión de unos turbos para hacer referencia a la mecánica de este muscle car. Su mecánica sigue siendo el seis cilindros en línea de tres litros que se ofrecía en otras variantes, pero con algunas novedades importantes.
Lo más llamativo son unos turbos Garrett de 56 mm, así como una mayor refrigeración y una centralita que se ha retocado para poder alcanzar unos 608 CV de potencia y 719 Nm de par. Es así como se promete un paso de 0 a 96 km/h (0-60 mph) en 3,6 segundos y un tiempo de 11,8 segundos en recorrer el cuarto de milla.
Si bien sus números siguen por debajo de los del eléctrico, el Super Bee busca ser un coche más prestacional dentro de las variantes de combustión. Es por ello por lo que se esconden tras sus llantas forjadas de 20 pulgadas unos frenos Brembo con discos de 16 pulgadas y pinzas de seis pistones delante y cuatro atrás, así como una suspensión que incorpora unos amortiguadores adaptativos.
De la misma forma, para que el rendimiento sea superior en línea recta, pero también en curvas, se ha incluido un paquete aerodinámico específico. El frontal ha sido rediseñado para mejorar el flujo de aire en un 30%, así como destaca un nuevo splitter delantero y un alerón posterior. Aquí detrás también debería destacar el sonido, gracias a un escape que se ha retocado.
El toque final lo aporta el interior del Dodge Charger Super Bee, donde destaca un volante con levas y un botón que permite enviar toda la potencia solo al eje trasero para asegurar esa capacidad de quemar rueda y derrapar tan propia de un muscle car. Asimismo, estarán disponibles funciones como el modo de conducción de circuito, así como una reserva del par para realizar salidas más rápidas desde parado.
Esta nueva variante del deportivo estadounidense estará disponible en las dos carrocerías del Charger, la coupé de dos puertas y la berlina de cuatro. Todavía no se conocen los precios, pero pronto descubriremos los de la edición de lanzamiento, que traerá consigo todas las novedades mecánicas de esta versión incorporadas de serie.
