Hemos probado el Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Luna Rossa: "La berlina deportiva más cómoda del mercado"

Lo que ves es una de las locas creaciones de la división de proyectos especiales 'BOTTEGAFUORISERIE' de Alfa Romeo y Maserati. Puede que conozcas proyectos como el Alfa Romeo 33 Stradale y el Maserati MCXtrema solo para pista, pero lo que estás viendo aquí es un poco más... cosmético.

Se llama Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Luna Rossa, y es una edición especial limitada, basada en la brillante pero también bastante antigua berlina deportiva de Alfa Romeo. Por supuesto, rinde homenaje al equipo de vela italiano del mismo nombre, del cual la firma italiana es uno de los patrocinadores.

Solo 10 ejemplares llegarán a los clientes, aunque como puedes ver en el gráfico del salpicadero, estamos conduciendo un prototipo tardío que se describe como el número cero. Los cambios con respecto al coche estándar incluyen un acabado plateado brillante pintado a mano que aparentemente imita “el efecto metálico del acero” y ha sido diseñado para replicar el color del barco Luna Rossa AC75 que compitió en la 37ª America's Cup en 2024. Muy específico, lo sabemos.

Mira

Sea como fuere, también puedes optar por una librea bicolor con el capó y tapa del maletero en negro mate, mientras que los gráficos especiales 'Luna Rossa' recorren las puertas. Ah, y los emblemas de la marca tienen un nuevo fondo rojo. Las pegatinas adicionales que ves aquí son porque condujimos y fotografiamos el coche mientras seguíamos la edición de 2026 de la Mille Miglia, pero las llantas no varían. Así es como se ven en esta edición especial del Alfa Romeo Giulia más deportivo, te guste o no.

¿Qué hay de ese alerón?

Llama la atención, ¿verdad? Nos dicen que el diseño de 'doble perfil' emula los dos hidroalas que elevan el velero fuera del agua y le permiten deslizarse sobre la superficie. Aquí, por supuesto, funciona al revés, y cuando se combina con algunas piezas de carbono más pegadas a los umbrales y al parachoques delantero, Alfa Romeo dice que el Luna Rossa puede generar hasta cinco veces más carga aerodinámica que un Giulia Quadrifoglio normal. Se supone que puede generar alrededor de 140 kg a su velocidad máxima de 299 km/h.

El kit aerodinámico también limpia el aire y reduce la turbulencia, por lo que se nos promete el “excelente equilibrio original” del coche estándar y solo una pérdida de 8 km/h en la velocidad máxima.

En cuanto a la conducción, aunque fue lanzado originalmente antes de que Homero escribiera su guion para que ahora Christopher Nolan lance su interpretación de la Odeisea, e incluso con el 33 Stradale de motor central ya hecho realidad, el Giulia Quadrifoglio sigue siendo el mejor coche de Alfa Romeo.

Afortunadamente, la ruidosa pandilla de BOTTEGAFUORISERIE claramente estuvo de acuerdo, porque mecánicamente han dejado el coche casi intacto. Eso significa que todavía tienes un motor V6 biturbo en la parte delantera con 520 CV enviados a las ruedas traseras a través de una caja de cambios automática ZF de ocho velocidades y, a partir de una actualización de mitad de ciclo, un diferencial de deslizamiento limitado mecánico como es debido. Genial.

Los frenos son los mismos de serie. También tiene la misma configuración de suspensión, aunque eso también se ajustó con el lavado de cara. Esto ha convertido al Giulia deportivo en la berlina deportiva más cómoda del mercado. Además, tienes el botón de 'carretera con baches' si sientes la necesidad de suavizarlo aún más.

Los frenos podrían tener un poco más de mordida para las grandes frenadas, pero en las curvas obtienes una maravillosa retroalimentación de la dirección y un excelente equilibrio propio de la propulsión trasera.

¿Qué tal es el motor?

Es un mundo extraño donde poco más de 500 CV no parecen demasiado, pero el Luna Rossa sigue siendo un coche muy rápido. El sprint de 0 a 100 km/h tarda 3,9 segundos, pero el V6 solo entra realmente en su ritmo (y realmente empieza a cantar a través del escape Akrapovic) por encima de las 3.000 rpm.

Sin embargo, hoy en día es casi más interesante conducir con un poco de turbo lag, ¿no? Además, significa que usarás más a menudo esas preciosas levas montadas en el volante y el modo manual de la caja de cambios, que reconocemos que puede ser un poco perezosa cuando se la deja a su aire.

¿Cambia algo por dentro?

¿Ves ese adorno a rayas tan original en el salpicadero? Es una pieza ultrafina de la vela real del Luna Rossa, que ha sido mecanizada y montada en el interior con los logotipos de Luna Rossa y el número de producción de cada coche.

Los asientos también son los Sparco con respaldo de carbono que suelen ser opcionales en el Giulia Quadrifoglio, pero aquí están tapizados en un material especial diseñado para parecerse y sentirse como los chalecos salvavidas que usa la tripulación del AC75. Alfa Romeo no ha confirmado si son realmente impermeables, pero si lo son, este coche podría ser una opción viable para aquellos que sufren de un poco de incontinencia.

En otros lugares, el Luna Rossa cuenta con una gran cantidad de molduras de fibra de carbono, y todo se siente muy de la década de 2010 con botones, interruptores y diales correctos para casi todos los controles. Sí, tienes diales digitales y una pantalla táctil de 8,8 pulgadas con algo de retraso, pero esta última también se puede controlar con un dial giratorio adecuado. Así es como se supone que deben estar distribuidos los interiores.

¿Cuánto me costará?

Lamentamos decirte que no puedes comprar un Giulia Quadrifoglio Luna Rossa. Desafortunadamente, los 10 ejemplares de la producción ya estaban vendidos cuando Alfa lo mostró públicamente por primera vez en el Salón del Automóvil de Bruselas de 2026. Ni siquiera anunció un precio. Sin embargo, todavía puedes comprar un Giulia Quadrifoglio normal, y todos deberíamos hacerlo de inmediato.

Los precios ahora comienzan en 106.212 euros y de todos modos es definitivamente más bonito en un tono metálico estándar y sin los alerones dobles. El coche estándar todavía obtiene un 9/10 más de una década después de su lanzamiento, pero le quitaremos un punto al Luna Rossa solo por esas llantas…