Cinco berlinas que no sabías que montaron el motor 2JZ

Si hablamos del motor 2JZ, lo primero que se te vendrá a la cabeza es el Toyota Supra. Sin embargo, este motor fue usado en otros modelos. Un ejemplo es el Lexus SC 300, pero también se pudo ver en distintas berlinas. Por ello, aquí tienes cinco berlinas que no sabías que montaron el motor 2JZ.

Como es el caso de muchas marcas, Toyota aprovecha algunos de sus propulsores para diferentes modelos. En el caso de la familia JZ de motores, el 1JZ se vio en varios coches y el 2JZ no fue menos, aunque haya quedado para siempre asociado al Supra. Eso sí, no siempre se ha tratado de la misma variante que montó el deportivo japonés.

Lexus IS 300

También conocido como Toyota Altezza, el IS 300 de Lexus montó durante años el 2JZ-GE, la versión más convencional de este motor. Rendía hasta 230 CV, los cuales eran más que suficientes para mover con soltura a esta elegante berlina.

Lexus GS 300

Otro modelo de la firma de lujo de Toyota, el Lexus GS 300, también utilizó ese mismo motor GE. Este modelo, que también se vendió como Toyota Aristo, utilizó en su primera generación el bloque de 230 CV atmosférico, pero también el codiciado 2JZ-GTE turbo, con unos 280 CV de potencia.

Toyota Crown

El conocido Crown utilizó en la década de 1990 motores 1JZ, pero también estuvo disponible con el propulsor 2JZ-GE. Así fue entre las generaciones novena y undécima, antes de dar paso a otros motores. Más adelante llegaron opciones V6 a la gama, pero la generación solo se puede comprar con motores de cuatro cilindros. No en España, claro.

Toyota Chaser

Si te gusta el drift, seguro que has visto más de un ejemplar de lado en algún circuito o puerto de montaña japonés. Aunque es una berlina, su tracción trasera (aunque había versiones con tracción total) y el motor 2JZ-GE usado entre la cuarta y sexta generación le dieron un rasgo deportivo interesante.

Toyota Brevis

Sin duda, el coche menos conocido de la lista, asociado a la versión menos conocida del motor. A principios del siglo XX se lanzó el 2JZ-FSE, enfocado a reducir las emisiones y el consumo, pero sin perder prestaciones. Ofrecía unos 220 CV y se pudo encontrar en coches como el Brevis, una berlina media solo vendida en Japón entre 2001 y 2007.