Llega el Brabus XL 800, un todoterreno superdeportivo para el fin del mundo con 800 CV y más caro que dos AMG G63

Hay muchos Mercedes-AMG G63 preparados por Brabus, como aquel 800 Adventure XLP Superblack de 800 CV que conocimos en 2022. Aquel fue un coche espectacular, pero tampoco se queda corta la última obra del preparador alemán: saluda al Brabus XL 800, un Clase G de 800 CV capaz de enfrentarse al fin del mundo y que te costará más que dos AMG G63.

Hay ocasiones en las que es necesario superar ciertos límites para lograr algo realmente llamativo y eso es lo que ha hecho Brabus con el SUV de Mercedes, al que ha dotado de toda clase de mejoras. Hay cambios enfocados al estilo, claro, pero también al mejor rendimiento offroad para que ningún obstáculo sea imposible de superar.

Lograr esto en una variante más enfocada a la deportividad en asfalto ha requerido de grandes variaciones. Por ejemplo, se ha incorporado un nuevo sistema de suspensión con ejes pórticos y una altura libre al suelo que ha sido incrementada hasta los 47 centímetros. Esto se acompaña de unas nuevas ruedas todoterreno con unas llantas negras de 22 pulgadas.

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Por supuesto, dichas ruedas aparecen envueltas en unos nuevos pasos de rueda más prominentes de fibra de carbono. Este es uno de los rasgos más llamativos del diseño del Brabus XL 800, pero también destaca la nueva parrilla, los añadidos de carbono en el capó, la barra de luz del techo, las barras delanteras y un cabrestante capaz de soportar hasta 4,5 toneladas.

Por dentro, mientras tanto, el ambiente es más lujoso y no está tan enfocado al offroad. Hay una nueva tapicería de piel de color gris con un patrón de cubos, así como el techo se ha tapizado en cuero Dinamica. Asimismo, se han incorporado nuevas alfombrillas y no faltan los logotipos que identifican a este modelo como un Mercedes-AMG G63 de Brabus.

Sea como fuere, lo que realmente deja clara su identidad es el apartado mecánico, que también ha sido notablemente mejorado. Con el motor V8 biturbo de 4 litros original como base, el preparador ha realizado una serie de mejoras que no ha concretado para alcanzar una potencia de 800 CV y un par máximo de 1.000 Nm.

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Así, el rendimiento supera claramente el de la versión de serie y el propio sonido también deja claro que este no es un AMG más. Es así con un sistema de escape totalmente nuevo de acero inoxidable y elementos de fibra de carbono que cuenta con válvulas para regular el sonido en función del modo de conducción seleccionado.

Además de esto, tiene luces incorporadas, con unos tonos rojizos que se combinan con la luz ambiental del interior del coche. Un detalle que no tiene ningún efecto de rendimiento, pero que diferencia de forma todavía más clara a este coche de un Mercedes Clase G normal, siendo algo mucho más especial y exclusivo.

Ahora bien, para acceder a todo esto tendrás que pagar el precio del Brabus XL 800, que te costará más que dos AMG G63 nuevos. El coche convencional parte de 221.869 euros en estos momentos, pero esta preparación te costará nada menos que 639.298 euros. Sí, es mucho, aunque también hablamos de un SUV deportivo fuertemente modificado.

En el caso del modelo de serie, se trata de un coche con una potencia de 585 CV para los 2.640 kg de peso total que firma. Es suficiente como para lograr un paso de 0 a 100 km/h en 4,4 segundos y una velocidad máxima de 220 km/h, pero la preparación de Brabus mejorará claramente estas cifras, aunque no se han concretado aún.

En cualquier caso, las creaciones de esta firma nunca decepcionan a nivel de prestaciones y a nivel de locura. Por ejemplo, uno de los casos más llamativos es el del XLP 800 6x6 Adventure, con 800 CV y seis ruedas, así como con 49 cm de altura al suelo que garantizan un buen comportamiento en terrenos complicados. 

Aquel coche se ofreció por 1,1 millones de euros, lo que hace que el nuevo Clase G de Brabus no parezca tan caro en comparación. Aun así, si no necesitas tanta potencia y una estética dramática, puedes conformarte con el modelo de serie e invertir el resto del dinero en cualquier otro coche... o incluso en varios que puedan formar parte de tu garaje.