Ni 100 vidas trabajando podrían acercarte a ellos: los coches más caros vendidos en 2025

Los coches más caros no salen de los concesionarios, sino de las subastas. Aquí se pueden encontrar modelos exclusivos e incluso únicos en ocasiones, los cuales pueden alcanzar cifras de escándalo que solo unos pocos pueden asumir con tal de llevarse uno de estos vehículos a su garaje. El año pasado no fue una excepción, así que aquí tienes los coches más caros vendidos en 2025.

En esta ocasión, la lista de coches es muy variada, con una gran presencia de modelos de competición. Encontramos monoplazas de Fórmula 1 y bólidos clásicos que dejaron huella en los circuitos hace décadas al participar en otras categorías, así algún otro deportivo de calle, incluso con uno asociado a una buena causa. Modelos dispares, pero siempre joyas sobre ruedas.

Ferrari F40 LM (1993): 11.005.000 dólares

Ya te hablamos de él hace unos meses. Solo se fabricaron 19 Ferrari F40 LM preparados por Michelotto y este fue el número 14, el cual fue más adelante preparado según la especificación GTC, lo que hacía que su motor V8 biturbo entregara unos 760 CV de potencia. La unidad fue vista en varios eventos y circuitos e incluso tuvo un accidente, pero fue restaurada y se vendió en RM Sotheby’s por más de 10 millones de dólares.

McLaren MCL40A (2026): 11.480.000 dólares

¿Cómo se puede haber vendido ya un monoplaza de una temporada de Fórmula 1 que no ha empezado aún? A finales de 2025, McLaren subastó tres coches de competición: un IndyCar, un Hypercar del WEC y uno de los MCL40A con los que correrá en Fórmula 1 este año. El propietario recibirá un monoplaza real, pero en 2028. Mientras tanto, tendrá una maqueta de 2025 a tamaño real como compensación.

Ford GT40 (1966): 13.205.000 dólares

He aquí un Ford GT40 original que llegó a correr en su día. Acabó segundo en las 12 Horas de Sebring de 1966, con Mark Donohue y Walt Hangsen como pilotos. Ese mismo año, compitió en Le Mans, aunque acabó retirándose, y poco después se pudo ver en varios eventos de motor en Europa. Desde 1968 formó parte del Museo del Indianápolis Motor Speedway, hasta que fue subastado por el mismo.

Ferrari F2001 (2001): 15.980.000 euros

En el Gran Premio de Mónaco de 2001, Michael Schumacher se hizo con la victoria tras cambiar de coche en el último momento. Este fue ese monoplaza, el chasis 211, usado principalmente como coche de repuesto (algo habitual hace años) y también presente en el GP de Hungría de aquella temporada, donde también venció. En 2017, se vendió por 7,5 millones de dólares y ahora su valor se ha duplicado.

Gordon Murray Special Vehicles S1 LM (2026): 20.630.000 dólares

Este es el primer coche hecho a medida para un cliente por Gordon Murray Automotive, aunque no es un coche real… todavía. Se presentó en la Monterey Car Week, pero allí se mostró solo una maqueta. El coche real estará listo más adelante, pero ya tiene dueño, uno que ha pagado más de 20 millones de dólares por el que es esencialmente un F1 LM del siglo XXI.

Ferrari 250 California (1961): 25.305.000 dólares

No es difícil encontrar un Ferrari 250 entre los coches más caros que se han vendido y este fue el California Spider más caro vendido en una subasta, así como el más caro vendido por Gooding Christie’s. Se trata de un ejemplar con batalla corta, con faros cubiertos, techo duro de aluminio y un motor V12 capaz de entregar unos 280 CV y de dar un rendimiento de competición.

McLaren F1 (1994): 25.317.500 dólares

Este es el 14º McLaren F1 de los 64 fabricados y tiene una historia curiosa. Fue originalmente de la Familia Real de Brunéi y estaba pintado de amarillo, con interior negro. En 2007 fue restaurado y entonces fue repintado de color Iris White, recibió un nuevo kit aerodinámico y faros, un escape revisado, llantas OZ Racing, un nuevo sistema de aire acondicionado y un interior propio del LM. Sigue sin ser un LM original, claro.

Ferrari Daytona SP3 (2025): 26.000.000 dólares

En comparación con otros coches de esta lista, el Ferrari Daytona SP3 puede no ser tan especial, pero hay una razón por la cual fue uno de los modelos más caros de 2025. Es un ejemplar adicional a la producción limitada a 599 unidades del modelo y se personalizó a través del programa Tailor Made de la marca para ser vendido con fines benéficos. Lo recaudado se envió a The Ferrari Foundation, una organización que apoya labores educativas.

Ferrari 250 LM (1964): 34.880.000 euros

Como el GT40 anterior, este Ferrari 250 LM formaba parte del Indianapolis Motor Speedway Museum. Se trata del chasis 5893, el cual venció en las 24 Horas de Le Mans de 1965, donde compitió como prototipo. Tras ese momento, corrió en Daytona y en Le Mans tres veces y siguió compitiendo hasta 1970. En 1971 fue vendido al museo y ahora tiene un nuevo dueño.

Mercedes-Benz W196 R (1954): 51.155.000 euros

El coche más caro vendido en 2025 en subasta es un Mercedes-Benz y otro integrante del museo del circuito de Indianápolis. Es el chasis 0009/54 y uno de los cuatro fabricados con carrocería aerodinámica. Fue pilotado en el GP de Buenos Aires de 1955 por Juan Manuel Fangio y Stirling Moss lo pilotó en el GP de Italia, donde llegó a marcar la vuelta más rápida. Estuvo a la vanguardia en su momento y está relacionado con leyendas de la competición, algo que le ha aportado un valor muy especial.