Nissan Frontier Tarmac Concept: una extravagante pick-up con la que disfrutar del drift
Este modelo, que han desarrollado conjuntamente Nissan y Fosberg Racing, se ha presentado en el SEMA Show de Las Vegas y está basado en la Frontier PRO-X (Navara en España) que se engendró en 2021. Mantiene su motor V6, pero se le ha añadido un supercargador refrigerado por agua y un prototipo de entrada de aire frío.
El SEMA Show de Las Vegas ha sido el escenario elegido por Nissan para presentar uno de los modelos más extravagantes de la familia en toda su historia: la pick-up Frontier Tarmac, un vehículo diseñado y modificado para hacer drifting (a pesar de su tamaño...). Este modelo único monta una suspensión personalizada, un motor con supercargador y asientos retro Recaro.
Esta camioneta está pergeñada a dos bandas, ya que se ha fabricado entre Nissan y Forsberg Racing, que han tenido un padrino de excepción en la figura del legendaerio Chris Forsberg, famoso en el mundo del drift. El equipo de Nissan Motorsports la engendró por vez primera en el año 2021, se basaron en la Frontier PRO-X (en España, Navara) y la modificación tuvo medio año de duración.
Esta vigorosa pick-up mantiene su motor V6 de 3,8 litros, pero con una gran novedad que ha incorporado el fabricante nipón: le ha instalado un supercargador refrigerado por agua y un prototipo de entrada de aire frío y escape tipo cat-back de fibra de carbono de la firma Nismo. Todo ello le da 132 CV adicionales y 161 Nm de par, y el resultado es un motor de 446 CV y 542 Nm de par motor.
Lo que no se ha desvelado es qué tipo de caja de cambios monta esta camioneta, pero según se aprecia en las imágenes es más que probable que lleve la transmisión automática de nueve velocidades. Se ha focalizado la potencia en las ruedas traseras y las pinzas Nismo con soportes personalizados son las que se encargan de darle un frenado más poderoso.
En la zaga se han instalado dos juegos de pinzas: uno para el frenado normal y otro para el prominente freno de mano hidráulico, que tendrá las funciones más deseadas por los amantes de este tipo de vehículos de drift, la del derrape.
A tenor de sus declaraciones, Fosberg se siente orgulloso del trabajo que han realizado conjuntamente con Nissan: "Hace veinte años, tener una camioneta de alto rendimiento era algo genial, pero hoy en día es muy raro ver camionetas de alto rendimiento con un diseño más bajo".
Además, agregó que este modelo tiene la pecular característica que no se había hecho uno así desde hace 19 años. "No he construido una camioneta con un diseño más bajo desde 2003. Simplemente me parecía divertido, era diferente".
Se aprecian variaciones en su cabina, sobre todo en los dos asientos Recaro que están forrados de un patrón de tapicería retro personalizado y también destaca el volante que tiene detalles de fibra de carbono.
Los creadores de este vehículo han creído oportuno transformar la suspensión de la Frontier (Navara) original y añadierle la Nismo, que se ha equipado con amortiguadores ajustables en la parte delantera, un kit de volteo en la parte trasera para reducir la altura de la carrocería y una muesca en forma de C en el bastidor para bajarla aún más.
Esta Nissan Frontier Tarmac no será la única exposición que haga la marca japonesa en el SEMA, puesto que también presentarán el paquete de accesorios Nissan Z Legend, un kit inspirado en la edición Heritage de edición limitada del cupé.