Nissan X-Trail e-Power: el SUV híbrido japonés que cambia las reglas
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El Nissan X-Trail e-Power llega con toda la versatilidad de este SUV y con una mecánica peculiar, en la que el motor de combustión sirve como generador para el eléctrico. Así es este todocamino japonés.
El nuevo Nissan X-Trail e-Power llega en la celebración de los 20 años de este modelo con varias novedades. Ahora, el SUV japonés presenta un diseño más modernizado, una mayor presencia tecnológica y cambios en el apartado mecánico.
Para esta versión, Nissan ha querido aportar varios rasgos novedosos y uno de ellos es la robustez, apoyada en un diseño moderno que no se escapa del estilo original de este SUV. Así, por delante destacan los faros divididos, así como la parrilla V-motion, mientras que en el lateral se busca un aspecto más musculoso con unos pasos de rueda muy definidos.
Asimismo, en el diseño del Nissan X-Trail ePower llama la atención el diseño del pilar C en colaboración con el techo flotante, mientras que la trasera vuelve a remarcar esa robustez que se intenta transmitir. Así, esto se logra con un portón del maletero con líneas muy definidas, así como con las protecciones del paragolpes.
Ahora bien, esto no es todo, ya que en el habitáculo también hay detalles reseñables. De entrada, se ha seguido una configuración actualizada y ergonómica. Además, se puede ver una gran presencia tecnológica con el cuadro de instrumentos digital y la pantalla central de 12,3 pulgadas. Eso sí, estos elementos no dejan de lado los mandos físicos.
Además de esto, en el interior del X-Trail también destaca el uso de materiales como el cuero Nappa en los acabados superiores, así como el espacio. De hecho, es posible contar con 5 o 7 plazas, así como con una capacidad del maletero que ha aumentado en 20 litros para llegar a los 585 litros.
Aun así, lo más destacable del Nissan X-Trail es la motorización e-Power, que se ofrece junto a la versión MHEV de 163 CV. En este caso, se combina un motor de gasolina con un generador, un inversor y un motor eléctrico delantero. En total, se cuenta con 204 CV de potencia, pero lo más llamativo aquí no es esto, sino el funcionamiento de todo el sistema.
En este caso, el motor de gasolina se usa a modo de generador de electricidad, mientras que el motor eléctrico es el que impulsa las ruedas. Esto se traduce en una mejor eficiencia de combustible, así como en una respuesta inmediata más propia de un coche eléctrico convencional.
De esta forma, este sistema estará disponible para las versiones con tracción a las dos ruedas, pero también con los de tracción a las cuatro ruedas e-4ORCE. En este último caso, se añade otro motor eléctrico en el eje trasero para impulsar estas ruedas, lo que resulta en una potencia de 213 CV.
Con todo, el precio del Nissan X-Trail e-Power en España parte de 44.460 euros, así como de 47.860 euros para el modelo con tracción 4x4. Eso sí, la gama la abrirá el modelo de acceso MHEV, desde 39.900 euros con descuentos y promociones incluidos.
