Xpeng L03: un nuevo SUV chino de precio asequible llega a nuestras carreteras con diseño del español que hizo el LaFerrari
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Este crossover de batería llega desde China y destaca por un equipamiento tecnológico muy elevado. Utiliza un sistema de propulsión REEV de autonomía extendida que le permite recorrer hasta 245 kilómetros en modo eléctrico.
Los aficionados al mundo off-road están de enhorabuena con la llegada de varios vehículos todoterreno asequibles a España. Buena parte de la culpa la tienen las marcas chinas, con modelos como el Xpeng L03, un nuevo todocamino híbrido enchufable ‘made in Spain’ con más de 1.000 kilómetros de autonomía combinada.
Uno de los puntos fuertes de este SUV chino es su sistema de propulsión, pero de ello hablaremos más adelante. En primer lugar, hay que empezar subrayando su diseño. Puede que te recuerde a algún todocamino deportivo europeo y sería descabellado.
El responsable detrás del trabajo estético del Xpeng L03 es JuanMa López, exjefe de Diseño de Ferrari, siguiendo la filosofía ‘Vital Flow’ del fabricante asiático.
El resultado es un SUV coupé inspirado en los superdeportivos, que mide 4,65 metros de largo, 1,92 metros de ancho y 1,60 metros de alto, con una distancia entre ejes de 2,85 metros. Sus líneas esculpidas y fluidas proporcionan un coeficiente aerodinámico de sólo 0,228, situando al Xpeng L03 entre los modelos más eficientes de su categoría.
El español JuanMa López ha diseñado el Xpeng L03
El interior del L03 sigue la filosofía e innovación tecnológica que caracteriza a la marca china. El diseño del salpicadero presenta la típica distribución de muchos coches chinos.
La pantalla central de 15,6 pulgadas concentra buena parte de las funciones del vehículo. Tras el volante, encontramos un cuadro de instrumentos digital de 8,9 pulgadas y un W-HUD de 26,8 pulgadas que proyecta información directamente en el campo de visión del conductor.
El L03 incorpora además XOS 6, el nuevo sistema operativo que da forma a la experiencia digital del vehículo. Incluye un asistente de voz con inteligencia artificial de nueva generación, diseñado para entender mejor el contexto de las conversaciones en diferentes idiomas y permitir una interacción más natural con el vehículo.
El SUV chino híbrido enchufable cuenta con un equipamiento tecnológico muy avanzado
El sistema también incorpora navegación inteligente, Apple CarPlay, Android Auto, actualizaciones de software OTA gratuitas y multitud de funciones de personalización.
Además, Xpeng ha integrado en su sistema Google Maps. De esta forma, el L03 puede ofrecer una experiencia de navegación basada en los servicios de Google Maps directamente desde el propio vehículo, sin necesidad de recurrir a la duplicación de la pantalla del teléfono ni a aplicaciones externas.
Por otro lado, sin abandonar el interior, el Xpeng L03 tiene espacio suficiente para acoger a cinco pasajeros, al contrario de lo que suele ser habitual en todocaminos de tipo coupé. Además, el fabricante oriental se ha esmerado en ofrecer un habitáculo funcional, con hasta 37 espacios de almacenamiento.
La pega que se le puede hacer es el maletero: sólo ofrece 367 litros de capacidad, aunque los asientos traseros, abatibles en configuración 40/20/40, permiten ampliar el espacio disponible cuando sea necesario.
El equipamiento incluye climatización automática bizona con bomba de calor, asientos delanteros eléctricos, calefactables y ventilados, volante calefactable y sistema de sonido envolvente XOPERA con nueve altavoces.
El nuevo todocamino REEV de Xpeng ofrece hasta 1.017 km de autonomía combinada
El nuevo Xpeng L03 se estrena en España con una versión denominada PowerX Long Range, que utiliza la tecnología de autonomía extendida Kunpeng Range Extender de la compañía china.
Combina un motor de gasolina de 1.5 litros con otro eléctrico de 238 CV ubicado en el eje trasero. Es el motor eléctrico el encargado de mover las ruedas (tracción trasera), mientras que el de combustión actúa como generador para producir electricidad cuando sea necesario. Para ello, dispone también de un depósito de 42 litros.
El sistema se completa con una batería LFP de 37,2 kWh que le proporciona hasta 215 kilómetros de autonomía eléctrica, según el ciclo WLTP. Con el sistema de autonomía extendida, la autonomía combinada llega hasta los 1.017 kilómetros, según cifras oficiales.
La batería del Xpeng L03 pasa del 10 al 80% en 20 minutos
La batería admite una potencia de carga máxima de 123 kW en corriente continua, que permite cargar del 10 al 80% de carga en apenas 20 minutos.
Esta combinación permite utilizar el L03 como un vehículo 100% eléctrico en el día a día y disponer de la autonomía necesaria para realizar viajes largos sin preocupaciones. En corriente alterna, carga a 11 kW.
Por último, cabe señalar el equipamiento en materia de seguridad. La tecnología también está presente en los sistemas de asistencia a la conducción, mediante el paquete XPILOT Assist, de serie, que incluye funciones como control de crucero adaptativo, mantenimiento y centrado de carril, reconocimiento de señales, frenada autónoma de emergencia, detección de ángulo muerto, cámara 360 grados y asistencia de aparcamiento, entre otros.
El nuevo Xpeng L03 con el acabado PowerX Long Range llegará al mercado español, con un precio que parte desde los 37.500 euros, contando con campañas y ayudas.
