Si a un todoterreno como el Land Rover Discovery II le pones un interior nuevo y el motor 5.7 V8, tienes el Proyecto Earnie
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Legacy Overland ha creado el Project Earnie, un restomod del Land Rover Discovery con un motor V8 Chevrolet de 5.7 litros y un interior de piel listo para salir del asfalto.
El Land Rover Discovery Series II de finales de los años 90 es una muy buena opción si quieres un todoterreno barato con buenas capacidades, pero encontrar una unidad en buen estado de conservación puede no ser tan fácil. Legacy Overland tiene la solución a esta situación con el Project Earnie, un restomod del Discovery con un nuevo interior, un motor V8 de 5.7 litros y un enfoque más aventurero.
El todoterreno de Land Rover lanzó su segunda generación en 1998, la cual traía consigo algunas renovaciones importantes, si bien el estilo era muy similar al de la generación original de 1989. Seguía siendo un buen coche para hacer off-road y eso lo convirtió en un modelo muy popular entre los interesados en este tipo de conducción. De hecho, sigue siendo un coche muy valorado en el mundillo y por ello ha sido la base elegida para el proyecto de Legacy Overland.
En esencia este es un restomod del Land Rover Discovery, aunque a simple vista pueda parecer una preparación off-road. El exterior no cambia demasiado y solo recibe unos nuevos paragolpes de acero, rejillas de protección para los faros, nuevos pasos de rueda de color negro y unas llantas negras envueltas en neumáticos Toyo Open Country A/T Tires.
Junto a esto, no faltan elementos como un cubrecárter para aumentar la protección al conducir fuera del asfalto, pero todo lo demás es idéntico al del modelo original. No obstante, a partir de aquí es donde más cambian las cosas, ya que el interior del Project Earnie sí cuenta con novedades más evidentes. De nuevo, el estilo original se ha mantenido, pero ahora hay una pantalla en el salpicadero para añadir funciones de infoentretenimiento. Además, también se han instalado nuevos altavoces.
Aun así, lo más llamativo es el tapizado de piel de color marrón en los asientos, los paneles de las puertas y zonas como el reposacabezas central. También hay un tapizado de cuadros en el techo y todo ello aporta un estilo más elegante al habitáculo, si bien el acabado podría ser mejorable a juzgar por las fotografías.
En cualquier caso, este no es el punto más relevante de este restomod del Discovery, sino su mecánica. El modelo original se podía comprar con el motor diésel Td5 de 139 CV o con dos V8 de gasolina, de 185 o 220 CV. No obstante, estos dos bloques contaban con 4.0 y 4.6 litros de cilindrada, así que Legacy Overland ha decidido ir más allá.
El motor original se ha eliminado y en su lugar se ha montado un motor V8 Chevrolet ‘small-block’ de 5.7 litros, una mecánica que ya cuenta con sus años. Ahora bien, ha recibido mejoras como una inyección de combustible electrónica para rendir 315 CV. También se ha sumado un sistema de refrigeración mejorado, un nuevo escape y colectores, y nuevos soportes del motor y la transmisión. Y hablando de la transmisión, se trata de la automática 4L80E de cuatro velocidades.
Con estas mejoras y actualizaciones, el Project Earnie está listo para enfrentarse a cualquier obstáculo fuera del asfalto. No es perfecto, y aunque no se conoce su precio, es de esperar que esta modificación no haya sido barata. Sin embargo, cumplirá con creces como todoterreno y ese era el objetivo principal de este peculiar restomod.
