Renault ha presentado un concept que te hará creer en los monovolúmenes otra vez: el E-Space

Sí, todos sabemos que actualmente existe un Renault Espace, pero es un SUV que además se fabrica en España. Lo que no existe es un auténtico Renault Espace moderno que siga el planteamiento de aquel modelo de los años 80; un Espace monovolumen, para entendernos, como el fabricado por Matra y que se disputa el honor de ser el primer monovolumen de masas junto con el Chrysler Voyager.

Por eso Renault quiere, en sus propias palabras, "reiniciar" este histórico nombre con algo parecido al concept que ves en la imagen. Y, en una noticia que sorprenderá a muy pocos, esta vuelta a las raíces se llama Renault E-Space Concept y es una reinterpretación retro del modelo de 1984, del mismo modo que ya ha hecho con los nuevos R5, R4 y Twingo inspirados en eso que han venido a llamar “FutuReady”.

De confirmarse su llegada (que no tiene por qué no ser así), los Volkswagen ID. Buzz y Kia PV5 deberían ponerse en alerta, porque el pionero está de regreso. Menciono a estos dos modelos porque tienen más o menos una filosofía parecida y la misma longitud, 4,7 metros. Por cierto, el original se quedaba en 4,25, lo que mide un Volkswagen T-Roc hoy en día. 

De momento, eso es todo lo que Renault ha revelado, aunque el próximo 12 de octubre, cuando se presente de manera oficial en el Salón del Automóvil de París (su nombre oficial es Mondial de l'Auto), es posible que den algún dato más.

Lo que sí está más que confirmado es que el nuevo E-Space Concept utiliza la tecnología eléctrica E-Tech de la marca. Lo más probable es que eso se traduzca en una batería LFP de gran capacidad: por ahora la más grande que tienen es de 67 kWh en el Mégane E-Tech, aunque también trabajan con una de tipo NMC de 89 kWh.

En cuanto al motor eléctrico, tampoco hay nada, aunque por ahora lo más potente tiene 220 CV. También es de suponer que tendrá carga rápida en corriente continua y una buena dosis de tecnología, incluida, cómo no, la inteligencia artificial y un sistema multimedia basado en Android Automotive.

También están los detalles que saltan a la vista: las luces en forma de "U" delante (las diurnas me recuerdan a las del Renault 5 E-Tech) y detrás (aunque todavía no han enseñado la trasera), un pequeño alerón de techo, una presencia robusta con unos pasos de rueda ensanchados que acogen unos neumáticos enormes y llantas en las esquinas que ayudarán a que su habitáculo, que parece tener una disposición de tres filas de asientos, sea tan espacioso como en su versión original.

"Con E-Space Concept, Renault recupera el espíritu del Renault Espace original, un modelo presentado por primera vez en 1984 y que ha dejado una huella imborrable en la historia del automóvil", explica la marca, que prosigue: "Más de 40 años después, E-Space Concept ofrece una visión de futuro del original, fiel al enfoque que siempre ha distinguido a Renault: innovar en beneficio de las personas, de las emociones y de la experiencia a bordo".

¿Sabes qué sería realmente innovador, Renault? Meter un V10 de Fórmula 1 de 3,5 litros en la parte trasera y lanzarlo a rodar por Magny-Cours...