En marzo llegarán a las manos de sus compradores las primeras unidades del Mustang Mach E, que se pone a la venta con unos precios que arrancan en 48.500 euros. Es el primer coche 100/100 eléctrico de la marca e inicia un camino que recorrerán un buen número de novedades en los próximos cuatro años. Pero, de momento, toca centrarse en este.

Herencia del mítico Mustang

Con una gama formada por cuatro variantes, el Mustang Mach E hereda en el exterior rasgos del mítico Ford Mustang. Es evidente que sus rasgos son radicalmente diferentes (no en vano estamos hablando de un SUV), pero la presencia del pony en la trasera, los faros delanteos o una carrocería muy musculada derivan del icónico modelo americano.

Eso sí, este mide casi cinco metros de largo y 1,6 de alto, dimensiones que le permiten cobijar en su interior a cinco adultos, con un maletero de 402 litros que se puede ampliar 100 litros gracias al hueco que se esconde en el capó delantero. El conductor, por su parte, maneja todo desde una pantalla de 15,5 puilgadas espectacular, que recoge todos los ajustes y funciones.

Gama y precios del Mustang Mach E

Las variantes del Mustang Mach E se desglosan después de combinar modelos de tracción trasera (RWD) y total (AWD) con dos tipos de batería: la norma del 75,7 Kw/h y la extendida de 98,7 Kw/h. Así queda la gama con sus precios:

• Mach E RWD 75,7 Kw/h : 440 km de autonomía, 269 CV y 48.500 euros
• Mach E RWD 98,7 Kw/h : 610 km de autonomía, 294 CV y 56.300 euros
• Mach E AWD 75,7 Kw/h : 400 km de autonomía, 269 CV y 55.800 euros
• Mach E AWD 98,7 Kw/h : 540 km de autonomía, 351 CV y 64.500 euros

En un año, el Mustang Mach E GT

Y para poner la guinda, a finales de 2021 la gama se completará con el espectacular Mustang Mach E GT, que dispone de un impresionante par máximo de 860 Nm para completar la aceleración 0-100 km/h en solo 3,7 segundos.