Prueba Mercedes Clase E All Terrain 4x4²
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Algo muy loco anda suelto...
Estamos ante la prueba del Mercedes Clase E All Terrain 4x4², que en resumidas cuentas, significa que tiene ejes pórtico y más actitud, lo que es más cómodo para aparcar. Es, básicamente, lo que parece: un Mercedes Clase E All Terrain (E400) con una suspensión rediseñada por el ingeniero de Mercedes y entusiasta del off-road Jürgen Eberle, que ha llamado a su creación E-AT².
Con los ejes pórtico, los centros de la rueda no tienen por qué estar alineados con el diferencial, así que puedes sortear cualquier obstáculo y tener suficiente espacio entre las ruedas.Y altura, mucha altura. Con 420 mm, el E-AT² tiene más espacio libre que el All Terrain estándar (150 mm) y no está tan lejos de la capacidad de vadeo del actual clase G (500 mm como 600).
