La compañía estadounidense ha escuchado a sus fieles seguidores, que reclamaban una transmisión automática para el mítico Wrangler y les ha concedido ese deseo, puesto que en los últimos modelos sólo montaba la manual. 

"No hay razón para simular lo que ha sucedido en el pasado", dijo Lars Kern, jefe de de desarrollo de Porsche, ya que considera que el motor eléctrico es mejor que el de combustión interna. Quien sí tiene una transmisión simulada es Hyundai con el Ioniq 5 N, que Porsche probó y no le gustó nada.

Es imposible pensar que el precio del Aston Martin Valour sea razonable, pero da igual. Es un super GT con motor V12 palanca de cambios, toda una rareza en la actualidad.

Dicen que siempre fue más divertido llevar al límite un coche deportivo poco potente que conducir lento un superdeportivo. Y por eso te traemos las mejores apuestas con menos caballos. ¿Tú qué opinas?

Tranquilidad, aún existen coches deportivos sensacionales con caja de cambios manual. Aún nos quedan años de diversión, aunque más vale aprovecharlos pronto...

Es una especie en extinción y como tal, hay que aprovecharla al máximo. Te hablamos del Ford Focus ST, un deportivo compacto con transmisión manual que tiene un precio "razonable". La otra opción en este segmento es la del Honda Civic Type R, pero su tarifa se dispara hasta los 62.000 euros. El modelo de la casa del óvalo está desde 43.500.

El BMW M3 manual se empieza a despedir en Japón con una edición especial que solo se podrá comprar en el país asiático. Se llama BMW M3 MT Final Edition y solo se van a fabricar 150 unidades.

Este descapotable de la marca alemana se basa en el el Z4 M40i y se espera que salga a la venta en nuestro país el próximo mes de marzo, si bien su precio todavía no se ha desvelado. Vendrá equipado de un motor de seis cilindros en línea, 3.0 litros y desarrollará una potencia de 340 CV.

El 95% de los clientes de este modelo opta por la transmisión automática DSG, aparte de que ofrece grandes ventajas como eficiencia, confort y rendimiento.

La marca alemana mantendrá la palanca de cambios manual como opción en los modelos M2 Coupé, M3 berlina y M4 Coupé, que saldrán este mismo año. "Nos lo debemos a nosotros mismos y, sobre todo, a nuestros fans de todo el mundo", asegura un representante de la firma de Múnich.

La edición Golf GTI 380, solo para Estados Unidos, servirá como despedida del cambio manual en las versiones deportivas de este compacto. Con la actualización de 2024, solo se ofrecerán con cajas automáticas.

Muchos fabricantes optan por los automáticos por temas de eficiencia, pero el manual también tiene vida por delante. Aquñi hay desde un Kia a un (obvio) Porsche

La compañía alemana ya trabaja para conseguir dar esos sonidos de un motor de combustión interna a uno eléctrico, a través de un cambio simulado que transmita esa emoción a los conductores. Es probable que los primeros modelos en probar este transmisión sean los M3 y M4.

Sería una transmisión manual simulada mediante un embrague falso que enviaría señales al motor y crearía una sensación de cambiar de marcha.

Este hecho se produce debido a las características de su par motor, que está disponible de forma constante en cualquier rango de revoluciones por minuto. Como resultado, el cambio de marchas se vuelve innecesario y poco eficiente. 

El problema es que quienes lo adquieran no podrán llevar coches con transmisión manual, pero sí coches eléctricos e híbridos con caja de cambios automática.

Llegarán 75 unidades a España y se venderán a partir de septiembre, aunque todavía no se conoce su precio.

Se llama IMT y es una transmisión manual de seis relaciones

Puristas, preparen sus carteras

Este sistema cuenta con un tercer pedal de embrague y con palanca de cambio