El BMW M3 manual se empieza a despedir en Japón con una edición especial que solo se podrá comprar en el país asiático. Se llama BMW M3 MT Final Edition y solo se van a fabricar 150 unidades.

Este descapotable de la marca alemana se basa en el el Z4 M40i y se espera que salga a la venta en nuestro país el próximo mes de marzo, si bien su precio todavía no se ha desvelado. Vendrá equipado de un motor de seis cilindros en línea, 3.0 litros y desarrollará una potencia de 340 CV.

El 95% de los clientes de este modelo opta por la transmisión automática DSG, aparte de que ofrece grandes ventajas como eficiencia, confort y rendimiento.

La marca alemana mantendrá la palanca de cambios manual como opción en los modelos M2 Coupé, M3 berlina y M4 Coupé, que saldrán este mismo año. "Nos lo debemos a nosotros mismos y, sobre todo, a nuestros fans de todo el mundo", asegura un representante de la firma de Múnich.

La edición Golf GTI 380, solo para Estados Unidos, servirá como despedida del cambio manual en las versiones deportivas de este compacto. Con la actualización de 2024, solo se ofrecerán con cajas automáticas.

Muchos fabricantes optan por los automáticos por temas de eficiencia, pero el manual también tiene vida por delante. Aquñi hay desde un Kia a un (obvio) Porsche

La compañía alemana ya trabaja para conseguir dar esos sonidos de un motor de combustión interna a uno eléctrico, a través de un cambio simulado que transmita esa emoción a los conductores. Es probable que los primeros modelos en probar este transmisión sean los M3 y M4.

Sería una transmisión manual simulada mediante un embrague falso que enviaría señales al motor y crearía una sensación de cambiar de marcha.

Este hecho se produce debido a las características de su par motor, que está disponible de forma constante en cualquier rango de revoluciones por minuto. Como resultado, el cambio de marchas se vuelve innecesario y poco eficiente. 

El problema es que quienes lo adquieran no podrán llevar coches con transmisión manual, pero sí coches eléctricos e híbridos con caja de cambios automática.

Llegarán 75 unidades a España y se venderán a partir de septiembre, aunque todavía no se conoce su precio.

Se llama IMT y es una transmisión manual de seis relaciones

Puristas, preparen sus carteras

Este sistema cuenta con un tercer pedal de embrague y con palanca de cambio

Cada vez son menos comunes, pero siguen ahí

Aunque hay muchos más dignos de mencionar

Son una especie en extinción, pero algunos de los supervivientes prometen... 

A veces el cambio manual es el mejor de nuestros aliados.

Una pista: es uno de los menos emocionantes.

Cuesta dar una respuesta a esa pregunta. Pero probablemente. Sí.