Este modelo pretende competir en el segmento premium gracias a su mecánica eléctrica y a su avanzada tecnología, así como a sus acabados y calidades, que pueden compararse con las marcas top del mercado. Cuenta con una potencia de 275 CV y, en principio, sólo se venderá en China. Su precio de salida allí es de 320.000 yuanes (40.888 euros al cambio).

Este modelo, que se podrá obtener por menos de 5.000 euros al cambio, cuenta con un motor de 40 CV y con una capacidad de carga rápida que alcanza los 22 kW de potencia máxima. Además, a pesar de ser pequeño, cuenta con un espacioso maletero de 800 litros. Eso sí, con los asientos plegados y con la carga hasta el techo.  

La información que puedas conseguir a través de Internet sobre la fiabilidad de los vehículos a largo plazo, los servicios de postventa, la facilidad para conseguir piezas de recambio o los tiempos de espera en caso de reparación pueden decantar la balanza a la hora de comprar ese tipo de vehículos, que suelen ser los más baratos del mercado. 

Este nuevo fabricante, que depende de Chery International, aterrizará en nuestro país como firma independiente y lo hará con el modelo C5, un crossover con motor de gasolina 1.6 Turbo, que desarrolla 197 CV. Está prevista su llegada para finales de año y todavía no se ha puesto precio para los concesionarios que habrá en todo el territorio español.

El nuevo SUV eléctrico de la marca asiática tiene una autonomía de 520 kilómetros y cuenta con un motor que desarolla 245 CV. Lo podrás adquirir por un precio 30.480 euros (aplicando descuentos) con lo que se convierte uno de los modelos más atractivos del mercado por coste y prestaciones. 

Este vehículo chino, que en Europa se comercializará como DR 1.0, bajará su autonomía en este mercado hasta los 210 km (294 km en urbano). Tiene una potencia de 61 CV y una capacidad de recarga rápida de 40 kW. En los concesionarios italianos se va a comenzar a vender desde 25.900 euros. 

Los estudios reflejan que la tasa de penetración de los vehículos eléctricos en 2030 alcance el 90 por ciento. En la actualidad, las ventas de ese tipo de coches representa el 60 por ciento de todo el planeta con más de 14 millones de unidades vendidas.

El gigante chino IM Motors, propiedad del grupo SAIC, es el que está más cerca de ser el elegido para que la compañía alemana comience una nueva etapa lejos del conglomerado del Grupo Volkswagen. 

Al resto de Europa llegará entre finales de este año y principios de 2024 y lo hará con una batería menos potente de 100 kWh y que alcanzará los 620 km de autonomía. 

Lo podrás adquirir en esta plataforma por 1.500 euros al cambio y el plazo de entrega para recibirlo en tu casa será de un mes.

Sólo se venderá en China y lo hará por tan sólo 11.000 euros al cambio

Contará con dos motores eléctricos que desarrollarán 430 CV de potencia

El debut del MG7 en China no ha pasado desapercibido en Europa. Un gran diseño, motor de combustión y un sonido sensacional. ¿Llegará a España?

El BYD Dolphin costará menos de 30.000 euros en nuestro país y llegará con cuatro niveles de acabado.

Las marcas europeas o estadounidenses también han decidido fabricar algunos de sus modelos en China. Sobre todo, coches eléctricos.

Se estrenará en Reino Unido y tendrá un motor 1.5 litros de 160 CV

BYD prepara la llegada de otros dos coches a su gama europea. Primero llegará el Dolphin, un compacto del segmento C; luego llegará el Seal, una berlina del segmento D.

Este modelo, que tiene dos versiones de motorizaciones, alcanza los 810 km de autonomía en su versión más alta de gama (según el ciclo chino CLTC).

En el país asiático se empezará a comercializar el próximo mes de junio

BYD ha preparado meticulosamente su ofensiva internacional con muchos coches eléctricos de todo tipo de segmentos.