La prueba de que no todos los coches eléctricos tienen que ser SUV o crossovers. MG continúa con su tradición de roadsters en esta nueva era de la marca.

Este descapotable de la marca alemana se basa en el el Z4 M40i y se espera que salga a la venta en nuestro país el próximo mes de marzo, si bien su precio todavía no se ha desvelado. Vendrá equipado de un motor de seis cilindros en línea, 3.0 litros y desarrollará una potencia de 340 CV.

El Bugatti Type 57 Roadster Grand Raid Usine es uno de los coches más exclusivos de la marca. Solo una unidad que inspiró al W16 Mistral.

Este espectacular descapotable saldrá a puja en París a través de RM Sotheby's y su precio estimado será entre 750.000 y 850.000 euros. Se entrega con el legendario motor Carrera 1.5 litros y 110 CV y caja de cambios manual de cuatro relaciones. Está completamente restaurado.

Este 'concept car' que Hyundai mostró en 2003 y que no se llegó a comercializar, estaba basado en el mítico Tiburón V6. Contaba con un techo de cristal retráctil y montaba un motor de 2.7 litros que desarrollaba 170 CV y 245 Nm de par. Su creador fue Karmann de Osnabruck, prestigioso especialista en convertibles.

Llegaron como sustitutos del Alfeta y el Araña y se postularon a ser dos vehículos referentes tanto en el segmento de los descapotables (el Spider) como en el de los deportivos (el GTV). Su diseño fue obra de Enrico Fumia y su interior lo desarrolló Walter de Silva. Montaban un motor V6 de 240 CV, al que más tarde se incorporó otro de 144 CV.

En 1998 aparecía el primer Audi TT, un deportivo diferente a los modelos de la época. Veinticinco años después, este modelo dice adiós después de haber comercializado tres generaciones tanto en su versión coupé como descapotable y siendo un referente dentro de la compañía de los cuatro aros. 

El Imola Roadster es el nuevo descapotable de edición limitada creado por el departamento de personalización de Pagani.

La marca alemana se ha quedado en el mismo año sin dos de sus grandes iconos. Primero fue el Audi R8 y ahora, toca decir adiós al Audi TT.

Hemos probado el Mazda MX-5 RF 2023 de techo rígido. El heredero de los Miata clásicos, descapotable y perfecto para un paseo por la montaña.

Con un techo de lona clásico de cinco capas y con un motor delantero (que no se veía desde el 365 GT S4 Daytona de 1969) V8 de 3,9 litros suena más que atractivo. Quizá echemos en falta los botones físicos, ya que hay una maraña de dispositivos táctiles que se podrían haber ahorrado.

RM Sotheby's va a subastar en Hershey (Estados Unidos) un DeSoto Aventurero de 1957 en perfecto estado de conservación, aunque no será barato...

El llamado 'Project 7' vio la luz en septiembre de 2003 si bien no fue hasta el verano de 2004 cuando se entregaron las primeras unidades. Sólo se fabricaron 2.157 unidades desde 2003 hasta 2010 y tuvo diferentes versiones, entre ellas descapotables y roadster. En 2010 y 2019, McLaren Special Operations (MSO) lanzó en solitario dos modelos SLR, pero ya sin la firma de la estrella al lado.

El resurgimiento del término Spyder en Porsche está repleto de historia, mucha velocidad y un diseño completamente atemporal.

Si forman un grupo automovilístico de Rolls-Royce descapotables, va a ser realmente pequeño...

Sin embargo, lo más sorprendente del deportivo será su autonomía. Nada que envidiar a un coche de combustión interna (por fin)...

El Aston Martin DB12 Volante ya ha salido a la luz y trae consigo importantes mejoras respecto del DB11 Volante, tanto en prestaciones como en rigidez. Llegará antes de que acabe el año a las carreteras.

Hacemos un repaso de los coches sin capota que ha tenido el fabricante japonés. Míticos como el Jimny, el Vitara o el Swift, también ha tenido modelos que han sido menos conocidos pero que tuvieron su público. Igualmente, contó con automóviles conceptuales que se quedaron en eso, en concepto, y no vieron la luz. 

Inicialmente nunca iba a haber un Jeep descapotable, pero desde hace décadas son una opción muy interesante. Y es culpa del ejército de Estados Unidos.