Esta marca china, que sólo tiene un único modelo en el mercado, el SUV Lynk & Co.01, ofrece la opción de conseguir el coche por suscripción por 550 euros al mes, así como la posibilidad de compartirlo con otros usuarios. Tampoco descarta la venta tradicional pudiendo adquirir este modelo con dos versiones híbridas desde 44.500 euros. 

El facelift de este SUV de la marca francesa llega con tres opciones de acabado entre las que destaca la novedosa Esprit Alpine, como la más alta de gama. Sus motorizaciones se electrifican con dos opciones micro híbridas (MHEV) y una híbrida autorrecargable (HEV). Todas ellas, eso sí, con la etiqueta ECO de la DGT. 

Reino Unido tiene planes diferentes para los coches eléctricos después del famoso Brexit, ya que no seguirán las directrices de Europa. Sin embargo, hay incertidumbre.

El Volkswagen Tiguan tendrá su tercera generación el próximo año. Llegará con muchas novedades y motorizaciones, como los híbridos enchufables de 100 kms de autonomía.

El Fiat 600 híbrido llegará a nuestro país en 2024 para acompañar a la versión eléctrica de este modelo. Se espera que cueste unos 25.000 euros y montará un motor de tres cilindros con 100 CV.

Es el modelo más importante para la marca a nivel global y ahora llega a España

El nuevo Toyota C-HR llegará en 2024 con su segunda generación. Un SUV híbrido que, por primera vez, contará con versión PHEV. ¡Estas son sus motorizaciones!

El VW Passat llegará en 2024 solo en formato familiar. Repasamos sus principales rivales en el mercado.

El nuevo VW Passat que se lanzará al mercado en 2024 llegará con todo tipo de motorizaciones, incluyendo híbridos enchufables de mayor autonomía.

El nuevo Volkswagen Passat llegará el próximo año con un nuevo diseño, un interior flamante y motorizaciones diésel, gasolina, mild hybrid e híbridas enchufables.

El nuevo Zenvo Aurora debuta con un motor concebido por MAHLE Powertrain. Un V12 turboalimentado que se combina con un sistema híbrido.

El nuevo SUV de gran tamaño surcoreano llegará a Europa con motorizaciones híbridas, además de su curiosa estética.

Tanto en coches híbridos enchufables como en 100% eléctricos han sido los que más han vendido durante los siete primeros meses del año con un total de 15.421 unidades matriculadas. Sus enseñas destacan, sobre todo, en los eléctricos totales, donde el Jeep Avenger ha sido el Coche del año en Europa 2023.

El crossover de la firma nipona ya lo puedes reservar a través de la web de la compañía a un precio de salida de 43.150 euros. De momento, se podrá obtener en dos variantes que tienen versiones gasolina, híbrida o híbrida enchufable. Sólo el modelo GR Sport Premier Edition con motor 200H puede montar tracción a las cuatro ruedas.  

La marca italiana sigue demostrando ser una de las más rentables del Grupo Volkswagen con un nuevo récord en la primera mitad de 2023.

El Gobierno y la DGT podrían estar planeando cambiar la gestión de las etiquetas Cero de los híbridos enchufables exigiendo mayor autonomía.

Ya pasó con su sucesor, el Lamborghini Aventador, que fue el V12 más vendido de la historia de la marca. Y ahora vuelve a pasar con el Revuelto, que brilla gracias a su motor  híbrido (por una parte el V12 y por otra tres motores eléctricos) de 1.001 CV.

Los motores eléctricos de Helix o Vitesco, los híbridos de Zenvo o Koenigsegg o el rotativo de los españoles Innengine están llamados a revolucionar la historia de la mecánica en el futuro próximo.

Esta barbaridad de motor de 3 cilindros no tiene árboles de levas sino que las válvulas actúan de forma neumática-electrónica. Capaz de mover 600 CV con el propio motor, si lo combinamos con el propulsor híbrido puede llegar a 1.700 CV.

El Santa Fe de quinta generación llega con una estética muy "Ioniq" que sorprende desde todos los puntos de vista.