Los motores de 4 cilindros no tienen por qué ser precisamente pequeños... De hecho ha habido auténticos titanes de asfalto con un cuarteto de pistones bajo el capó.

El último hiperdeportivo de McLaren supera los 900 caballos por tonelada. Y por lo tanto, cuenta con tecnologías punteras para controlar toda esa fuerza enviada al eje trasero.

Pese a los tiempos de electrificación que vivimos, aún quedan coches deportivos sensacionales con motores de 6 cilindros. La última frontera para el rendimiento y el sonido.

Repasamos los cuatro motores de cuatro cilindros más potentes del mundo. Un 4-4 donde no tendremos en cuenta a los híbridos enchufables (guiño, guiño, Mercedes-AMG C63 S E-Performance...)

Una de las mejores marcas de frenos y una de las mejores compañías de suspensiones. Una de las transacciones más importantes de la industria del motor en los últimos años que puede suponer un importante cambio en la industria.

Durante el Up in Smoke Tour de Monster Energy nos pudimos subir a dos Nissan Silvia muy diferentes, después de repasar y ver algunos de los coches más espectaculares del evento de drift en el circuito portugués de Guilhabreu.

O más bien, así es como Pagani fabrica los componentes de aluminio para el Zonda, el Huayra y el Utopia. Alta tecnología de la mano de Modena Design, recientemente adquirida por el fabricante.

Repasamos los cinco mejores motores de 4 cilindros del país del sol naciente. El máximo exponente de la cultura JDM, con un gran rendimiento y equilibrio.

El Ford Focus RS es uno de los máximos exponentes entre los coches compactos deportivos. Una opción sensacional para disfrutar de mucha potencia y tracción integral con alguna de sus cuatro generaciones.

Un estudio de la empresa canadiense Geotab (especialista en gestión de flotas) demuestra que las baterías de los coches eléctricos pueden seguir siendo utilizables alrededor de un millón de kilómetros, con los que podría utilizar más del 80 por ciento de la capacidad de almacenamiento después de doce años de vida, por ejemplo.

El objetivo de fijarse en otros fabricantes obedece a que Lexus quiere que mejore la rigidez de su carrocería con el fin de que la maniobrabilidad de sus modelos también sea excelente, no sólo en los coches más potentes sino en toda la gama. Además, desde la matriz, Toyota, ya les están presionando para crear coches más capaces.

¿Volverá el rotativo a un deportivo de Mazda? Podría ser próximamente... Aunque repasamos sus mejores prototipos.

Los propietarios del modelo Toyota Tundra que se vende en Estados Unidos y Canadá deberán sustituir su motor V6 y 3.5 litros porque ha salido completamente defectuoso. La compañía nipona se apresta a cambiarlos sin coste para los dueños y a cederles un vehículo mientras dure la reparación.

El motor de 6 cilindros en línea biturbo de 3,0 litros del BMW M2 CS podría superar en potencia a los BMW M3 y M4, según una información filtrada.

Los motores con turbocompresores están muy popularizados desde la década de 1990. ¿Cuáles son sus principales ventajas y desventajas?

Porque la industria quiere eléctricos, pero Mazda ha lanzado un 4 cilindros atmosférico de 2,5 litros con 140 CV y tecnología híbrida. Y su consumo de gasolina te va a sorprender.

El motor V12 creado por Mercedes-AMG (y HWA AG) para Pagani es una de las grandes obras de ingeniería mecánica de los últimos 20 años. ¡Estas son sus claves!

Este loco invento de los ingenieros de BMW se produjo en 1999 y fue una ardua labor para ellos porque apenas había hueco en el capó. Además, el tener un espacio tan estrecho provocaba su rápido calentamiento. Finalmente no se llegó a producir y ahora se puede ver en el almacén de coches clásicos de la firma en Múnich.

Porsche destruye todos los prototipos de desarrollo de cada nuevo vehículo que lanza al mercado. Y solo queda una pequeña parte de recuerdo...

Muchos afirman que el BMW M3 E36 es la mejor generación de la historia del M3. Para opiniones, colores, pero repasemos los datos de la versión M3 GT E36. ¡La más radical!