Bentley aplaza su objetivo de ser 100% eléctrica a 2035 y adelanta los detalles de su primer BEV

El futuro 100% eléctrico de Bentley sigue en el horizonte, pero ahora está un poco más lejos. La firma británica ha anunciado su estrategia de electrificación Beyond100+, con la que han señalado que se convertirán en una firma totalmente eléctrica en 2035. Además, se han aportado detalles del primer Bentley eléctrico, que llegará en 2026.

La marca de Crewe sigue con la vista puesta en la electrificación, aunque sus planes iniciales han variado. Aun así, veremos un primer coche eléctrico de la compañía muy pronto, el cual tiene prevista su presentación en 2026. Además, se ha presentado una silueta que adelanta sus formas y algunos detalles al respecto.

De primeras, el primer eléctrico de Bentley será un ·SUV urbano de lujo", a juzgar por la imagen desvelada por el fabricante y su descripción. De hecho, recuerda mucho al Bentayga actual, pero tendrá algunas diferencias. Las conoceremos más adelante, pero ya se sabe es que será más pequeño, ya que medirá menos de cinco metros de largo. 

Así lo ha señalado a los medios Frank-Steffen Walliser, CEO de la firma, quien también ha apuntado que tendrá una autonomía “sorprendente” y que será un coche más avanzado que su hermano de combustión. ¿La razón? Atraer a otro tipo de clientes a la marca, probablemente más interesados en la tecnología, ya que los compradores tradicionales no están tan interesados en la electrificación.

La electrificación total se aplaza a 2035

En general, la demanda de los coches de baterías en el automovilismo de lujo no termina de alcanzar el nivel deseado, razón por la cual Bentley también ha decidido relajar sus plazos de electrificación. La idea original era convertirse en un fabricante 100% eléctrico en 2030, pero ahora se ha colocado este objetivo en el año 2035.

Aun así, mientras tanto seguirá electrificándose su gama. Según ha apuntado el responsable de la firma, lanzarán un nuevo eléctrico o híbrido enchufable cada año entre 2026 y 2035. Será entonces cuando -en teoría- la balanza se incline por completo hacia los BEV, pero hasta ese momento seguirá habiendo hueco para la combustión.

Así será, por lo menos, con fórmulas como la del V8 híbrido que utilizan modelos como el Bentley Continental. Eso sí, también existirán variantes y coches especiales con mecánicas de combustión tradicionales. Lo siguiente será el salto a lo eléctrico, pero todavía es pronto para saber cómo serán los coches que se ofrecerán con esta propulsión.