Buenas noticias si ahorrabas para un Lamborghini eléctrico: tendrás más tiempo porque se retrasa

Los planes eléctricos de Lamborghini han cambiado. La firma italiana presentó en 2023 el Lanzador, un concept que adelantaba su primer coche de baterías, el cual tenía prevista su llegada para 2028. Aun hay margen para ese momento, pero ya se ha confirmado que habrá que esperar más, ya que se ha retrasado.

Según ha señalado la agencia Reuters en base a comentarios del CEO de la compañía, Stephan Winkelmann, el primer Lamborghini eléctrico se ha retrasado a 2029. Así, ahora su llegada se producirá un año después de lo previsto y no se trata de un desarrollo que no vaya a estar listo a tiempo, sino de la situación del mercado.

En conversaciones con medios de comunicación en la sede de la marca, en Sant’Agata Bolognese, Winkelmann ha comentado que el mercado no está listo para los eléctricos. Al menos, no en el terreno de los superdeportivos premium en el que se mueve Lamborghini. Por ello, no tienen ninguna prisa por llevarlo a las carreteras.

En una marca como esta, el motor es uno de los elementos esenciales, por lo que no es de extrañar que no haya mucha ilusión por contar con un coche eléctrico en la gama. Al fin y al cabo, carecerá del sonido que se espera de un modelo de esta firma, aunque igualmente sea veloz y cuente con un diseño espectacular.

Sin lugar a dudas, el tipo de clientes de ese tipo de fabricantes todavía busca motores de combustión y esa es una de las razones por las que el eléctrico de Lamborghini se retrasará. Ahora bien, no será la única, ya que el CEO también ha señalado que están expectantes ante la revisión de la prohibición de los motores térmicos en coches nuevos para 2035.

Esto es algo que sucederá en 2026 y se espera que se incluyan excepciones en algunos casos, como en aquellos en los que se utilicen combustibles neutros en carbono como los e-fuels. Esta puede ser una oportunidad para el fabricante italiano, según Winkelmann, de manera que no saltarán por completo a la electrificación por el momento.

Lo que sí harán, eso sí, es perfeccionar sus fórmulas híbridas enchufables, que han ayudado a contar con nuevos modelos con sorprendentes cifras de potencia. Por ejemplo, el Lamborghini Temerario rinde 920 CV con su motor V8 y sus motores eléctricos, mientras que el Lamborghini Revuelto extrae nada menos que 1.015 CV de su mecánica V12 PHEV.

El siguiente paso debería ser el Lamborghini Lanzador, el primer eléctrico de la marca, que ya se presentó en 2023 y que no dejó a nadie indiferente. Se trata de un coupé elevado de apariencia muy deportiva y configuración de asientos 2+2, el cual cuenta con dos motores eléctricos (uno por eje) que le otorgan tracción a las cuatro ruedas.

Además de esto, el fabricante anunció otras claves, tales como una nueva versión del sistema de control Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata (LDVI), el cual permitiría controlar multitud de parámetros de la conducción. Por otro lado, también se anunció en su momento una apuesta por la aerodinámica activa.

Por otro lado, el Lanzador también presentaba en su momento suspensión neumática y un eje trasero direccional, de manera que pudiese funcionar adecuadamente en cualquier terreno y ofrecer una conducción espectacular. Si todo esto llegará al modelo de producción o si habrá modificaciones, eso sí, es algo que no sabremos todavía.

De la misma forma, tampoco está claro qué pasará con otros planes eléctricos de Lamborghini, ya que también se anunció la llegada de un SUV de baterías en torno al año 2029. Ahora, con el retraso del primer BEV, quizás también haya que esperar algo más para este lanzamiento.

Lo que está claro es que en Sant’Agata Bolognese no tienen prisa por pasarse al eléctrico, así como otras marcas premium también han relajado sus planes. Una de las más recientes ha sido Bentley, mientras que otras como Aston Martin también han apuntado que ese no es el tipo de coches que sus clientes demandan.

Un ejemplo de esto lo hemos visto también en Rimac, que ha sufrido una baja demanda, a pesar de ser una firma 100% eléctrica de base. Asimismo, Ferrari parece estar desarrollando su propio BEV, pero no sería extraño que su llegada también se viera retrasada. Aun así, lo que seguirá presente por ahora serán los deportivos de combustión.

Con todo, Lamborghini se mantendrá en la hibridación por ahora, con una fórmula que le permite incluso seguir utilizando motores V12. Llegará su eléctrico, por supuesto, pero cuando realmente sea su momento.