Ford va a hacer un Bronco eléctrico y otro de autonomía extendida. Lo malo es que es solo para China, lo que es una pena

Benditos sean los traductores online. Es lo único que podemos decir, porque la comunicación original torno a este nuevo Ford Bronco New Energy es sencillamente sublime. Bienvenidos a lo que Ford China llama “la caja de zapatos más bonita del mundo”.

Es cuadrado. Y sí, parece una caja. ¿El más bonito? El jurado sigue deliberando, pero lo que está claro es que el nuevo Bronco sigue siendo un coche con presencia. Y ahora Ford ha llenado su molona caja cuadrada con electrones, y exclusivamente para el mercado chino.

Bueno, electricidad y gasolina, porque los consumidores chinos tendrán dos motorizaciones diferentes. Una es 100% eléctrica, con una batería gigante de 105,4 kWh fabricada por BYD que promete “tecnología de carga rápida de alto voltaje” y una autonomía de hasta 650 km según el ciclo de homologación chino CTLC. Nada mal.

La otra es una versión de autonomía extendida que combina una batería más pequeña con un motor que permite una distancia decente solo con electricidad. Según la traducción, “entre los cuadrados del mismo nivel, la versión de autonomía extendida está equipada con la batería más grande de su clase: 43,7 kWh”. Están muy metidos en esto de la “caja cuadrada”...

El Bronco con autonomía extendida promete 220 km solo con electricidad, o hasta 1.220 km si llenas el depósito y cargas la batería a tope. 

Con tecnología a la última y alguna cosa muy loca

Lo bueno de este nuevo modelo es que es uno de los todoterrenos eléctricos con más estilo. Sigue siendo un Bronco, pero diferente: nuevos faros y parrilla, una toma de aire curiosa en el capó, laterales y pasos de rueda bien marcados, una silueta cuadradísima –sí, como una caja, ya sabes– y un juego de llantas que le sienta de maravilla.

Ford China dice que incorpora radar láser y más de 30 sensores/cámaras de alta precisión para conducción asistida y una experiencia de cabina inteligente. Todo suena muy bien y muy digno, aunque nosotros nos hemos quedado un tanto sorprendidos con el tema láser.

No han mostrado imágenes del interior del Bronco New Energy, pero aseguran que “la cabina inteligente tiene modos preestablecidos para siestas, mascotas y acampadas nocturnas”. Suena… ¿divertido?

“New Energy no es solo un coche”, añade Ford, “sino también una llave universal para romper las barreras de tu vida”. Y en TopGear.es estamos totalmente a favor del entusiasmo desbordante que emana de esta preciosa caja cuadrada.

El Bronco eléctrico tiene previsto su lanzamiento en el último trimestre de 2025 y va a existir gracias a la colaboración entre Ford y Jiangling en una alianza que se llama JMC-Ford.

Con esto, la marca parece que busca fortalecer su presencia en un mercado supermasivo como es el chino en el que se han vendido más de 4,5 millones de eléctricos (más del 60% de las ventas mundiales), y lo hace con un modelo muy aspiracional, como dicen los más modernos de hoy en día, pero con un precio bastante interesante: 36.000 euros al cambio, pero como es lógico, en un mercado donde el precio de la vida es mucho menos que en Europa.

Pero en todo caso llama la atención si tienes en cuenta lo que cuestan sus teóricos rivales. Un Land Rover Defender 90 con su motor de combustión cuesta casi el doble, 59.000 euros, y en cuanto a marcas nacionales, el Nio ES6 sale por unos 42.000 y el Li Auto L9, por 58.000.

Aparte del Bronco que se fabrica en China, tampoco podemos pasar por alto que en el resto del mundo se disfruta del modelo que sale de la factoría de Wayne, cerca de Detroit, en lo que se conoce como Michigan Assembly Plant, de donde salen también el Bronco Raptor y el Ranger.

Otros artículos interesantes: