El JCB Hydromax propulsado por hidrógeno roza los 654 km/h y establece un nuevo récord mundial de velocidad en tierra
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JCB estableció un nuevo récord mundial de velocidad en tierra de 653,909 km/h, la velocidad más alta jamás alcanzada por un coche de combustión interna de hidrógeno.
La primera vez que te hablamos del Hydromax fue en primavera, un proyecto del fabricante de excavadoras JCB para superar los 640 km/h y batir un récord de velocidad en tierra. Después de dos intentos, este vehículo propulsado por hidrógeno lo ha conseguido: ha rozado los 654 km/h y ha fijado un nuevo récord en las llanuras saladas de Bonneville.
J.C. Bamford Excavators Limited, más conocido como JCB, es una empresa británica con sede en Rocester, Staffordshire, que fabrica maquinaria y equipos para el sector de la construcción y la agricultura, entre otros.
Esta compañía es famosa por sus excavadoras, pero se marcó un objetivo: batir un récord de velocidad terrestre durante las salinas de Bonneville con un vehículo propulsado por hidrógeno desarrollado en la propia empresa.
No es la primera vez que JCB se embarca en un proyecto así. Hace 20 años ya estableció una marca histórica, cuando alcanzó los 563,418 km/h con el Dieselmax, un vehículo con gasóleo.
El JCB Hydromax mide 9,75 metros de longitud y está equipado con un sistema de propulsión de hidrógeno, desarrollado internamente, con dos motores de combustión que generan, conjuntamente, 1.600 CV de potencia.
Misión cumplida: el Hydromax alcanza una media de 653,909 km/h
El pasado miércoles, JCB estableció un nuevo récord mundial de velocidad en tierra de 653,909 km/h con su Hydromax propulsado por hidrógeno. Este registro es la media de la velocidad alcanzada en dos recorridos.
En el primero, el Hydromax alcanzó una velocidad media de 644,740 km/h a través de las salinas de Bonneville; en el segundo, registró 663,267 km/h, lo que da una media de 653,909 km/h, la velocidad más alta jamás alcanzada por un coche de combustión interna de hidrógeno.
El récord se ha establecido en la categoría A, grupo XIV, Clase 7 del Campeonato Mundial de Vuelo FIA de Velocidad en Tierra.
Pilotado por el comandante de ala Andy Green OBE, el vehículo bimotor completó las dos pasadas requeridas por las normas de la FIA (una en cada dirección) en menos de una hora, superando con creces el récord anterior para vehículos de combustión interna de hidrógeno, que fue de 298,5 km/h, establecido por el BMW H2R en 2004.
Igualmente, JCB Hydromax superó el récord mundial de velocidad en tierra para motores diésel de 563,418 km/h, establecido por JCB Dieselmax, también conducido por Green, en el mismo salar, en agosto de 2006.
La velocidad también supera la marca de 488 km/h de las pilas de combustible de hidrógeno, lo que convierte al JCB Hydromax en el vehículo propulsado por hidrógeno más rápido de la historia.
Dos motores de excavadora de hidrógeno
Para batir este récord de velocidad en tierra, JCB utilizó dos motores de excavadora de hidrógeno de producción propia que generaron una potencia combinada de 1.600 CV, fabricados en la planta de motores de la compañía en la localidad británica de Foston, en Derbyshire.
Estos son los mismos motores que ahora impulsan las máquinas y equipos de JCB que salen de las líneas de producción en el Reino Unido como parte del programa de hidrógeno de la compañía, valorado en 100 millones de libras.
El presidente de JCB, Anthony Bamford, ha liderado el proyecto de motores de hidrógeno de JCB y concibió la idea de intentar batir el récord mundial de velocidad en tierra con hidrógeno a principios del año pasado.
“Este récord lo establecieron motores de producción en serie, los mismos que impulsan las excavadoras JCB actualmente. Ese es el objetivo de JCB Hydromax: demuestra que el hidrógeno funciona, y funciona hoy al más alto nivel con cero emisiones”, afirmó Bamford.
Por su parte, el piloto Andy Green reconoció que “establecer un récord mundial de velocidad en tierra con propulsión a hidrógeno, veinte años después del Dieselmax, es un enorme privilegio. Este récord es un logro extraordinario de un equipo de primera clase y una tecnología excepcional”.
El hombre más rápido del mundo
Precisamente, el comandante de ala Andy Green es el hombre más rápido del mundo con 1227,985 km/h, la única persona en romper la barrera del sonido en tierra, y fue el conductor del JCB Dieselmax cuando estableció el récord mundial de velocidad terrestre para diésel de la FIA de 563,418 km/h en Bonneville en agosto de 2006, récord que aún se mantiene.
La semana pasada, el JCB Hydromax superó la barrera de los 592,797 km/h en el evento de carreras de velocidad terrestre más importante del mundo.
La prueba se realizó como parte de la reconocida Semana de la Velocidad de Bonneville de la Southern California Timing Association (SCTA), estableciendo un nuevo récord de la SCTA en la categoría Blown Gas Streamliner de 592,797 km/h, un hito importante en el programa de desarrollo del vehículo.