El jefe de diseño de Abarth lo tiene claro: "No vamos a por un diseño retro"
Francois Leboine señala a TG que aunque los Abarth eléctricos utilizarán inspiración retro, también recurrirán al mundo de los videojuegos para atraer a los clientes más jóvenes. Deja claro que rendimiento y diseño han de ir de la mano.
Texto original de Greg Potts
Ya puedes comprar un Abarth 600e de aspecto moderno en los concesionarios europeos, y por ende, en España. A pesar de que se inspira en el 850 TC de los años 60, el jefe de diseño, Francois Leboine, dijo que Abarth "no hará un diseño retro".
“Esto tiene que ver con la evolución de los clientes”, dijo Leboine a TG. “Tenemos diferentes generaciones de consumidores en Abarth y, obviamente, la generación anterior eran fanáticos de los motores clásicos. Para ellos, hay que hacer referencia a su herencia. Hay que hablar de coches antiguos y hacer referencia al pasado", subrayó.
Asimismo, detalló los gustos de los compradores. “A la nueva generación le encantan los coches y todavía le encantan los antiguos, pero a los más jóvenes también le gustan los juegos de conducción y consideran que el diseño de los gráficos y las pantallas es importante. Les gusta la modernidad. Usan sus teléfonos todos los días, por lo que las animaciones y los gráficos son importantes”, dijo.
Sí, el diseño del 600e aparentemente también se vio influenciado por el mundo de los videojuegos. Como se puede ver en los bocetos anteriores, el parachoques delantero cuadrado claramente se inspira en el radiador saliente del 850 TC, mientras que el alerón del 600e recuerda a la cubierta del motor permanentemente abierta.
A pesar de ello, Leboine dijo que las secciones cuadradas del 600e (y el nuevo gráfico de línea diagonal sobre los parachoques) también se inspiraron en el mundo digital. Tal vez veamos un Abarth 600e Minecraft Edition en un futuro cercano.
“Abarth tiene que evolucionar”, afirmó Leboine. “Utilizamos este tipo de diseño gráfico como fuente de inspiración para los nuevos elementos que aplicamos al coche. Y encaja muy bien porque así establecemos una conexión con el diseño técnico, digital y plano y lo utilizamos para conectar los elementos de la realidad (los asientos, los parachoques) con las pantallas del coche".
En la firma italiana tienen claro que eficiencia y diseño han de ir de la mano: “En Abarth intentamos conectar el diseño con el rendimiento del vehículo. Eso significa que, dependiendo del nivel de rendimiento, mejoraremos el diseño. Nunca intentaremos sobrediseñar un automóvil que tenga un rendimiento limitado", declaró.
“Intentamos utilizar todos los elementos de rendimiento del coche para aumentar la silueta. Así, pudimos inclinar aún más el salpicadero y darle al coche ese espectacular efecto de morro de tiburón”, añadió Leboine.
“Por supuesto, las llantas juegan un papel importante, ya que, al ser de 20 pulgadas, son muy visibles”, dijo Leboine. “Una llanta grande es un símbolo de un automóvil deportivo. Usamos este tipo de diseño de estrella que se parece un poco al Ferrari de los años 70 y 80. Eso era para hacer que la rueda fuera lo más liviana posible”.
Se ha hablado mucho de inspiración retro. También se ha hablado mucho sobre el legado y el diseño de coches en general últimamente. Gracias por eso, Jaguar. Pero Leboine (que se incorporó a Fiat y Abarth procedente de Renault tras haber diseñado el concepto del nuevo R5 ) sigue insistiendo en que el 600e (y los futuros diseños de Abarth) no se basan únicamente en la nostalgia.