No se puede decir que sea inesperado, pero Elon Musk debería reflexionar: una nueva llamada a revisión afecta a casi todas las Tesla Cybertruck
Una nueva llamada a revisión al Tesla Cybertruck afecta a casi todas las unidades. ¿El motivo? Una pieza de la carrocería que se puede acabar desprendiendo.
La llegada del Tesla Cybertruck a las carreteras no ha pasado desapercibida por cuestiones como su peculiar apariencia o la durabilidad que promete, aunque este segundo aspecto se está poniendo en duda por un defecto que se ha detectado. Se ha realizado una llamada a revisión masiva al Cybertruck por una pieza de la carrocería que se puede desprender.
El pick-up eléctrico de Tesla no deja de dar que hablar, pero esta vez no es así por algo positivo, sino por una llamada a revisión de la Asociación Nacional de la Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) de Estados Unidos y que afecta a más de 46.000 unidades. ¿El motivo? Una pieza de la carrocería que puede desprenderse de repente.
En concreto, el problema afecta a una sección que forma parte del marco superior de la ventanilla. Es una pieza que va desde la base del pilar A hasta el inicio de la caja, pero parece llamativo que una pieza de la carrocería de un coche nuevo se pueda desprender así como así. Sin embargo, lo cierto es que no estaba bien colocada en un primer momento.
Por lo que parece, la razón de este defecto que ha resultado en una llamada a revisión del Cybertruck es la forma de fijar este elemento en el exterior. En lugar de estar soldado o atornillado, está adherido con un pegamento que no ha resultado ser muy duradero y que parece verse muy afectado por determinadas condiciones climáticas más extremas, concretamente las temperaturas bajas.
Al parecer, muchos modelos afectados se encontraban en lugares con temperaturas muy bajas, lo que parece haber hecho que el pegamento se resquebrajase y quedara inservible. Ante esto, la firma estadounidense ya ha tomado cartas en el asunto y ha señalado que reemplazará la pieza con otra que cumpla con los requisitos de durabilidad.
Esto será así en los modelos afectados por este problema, que son los vehículos 2024 y 2025 fabricados entre el 13 de noviembre de 2023 y el 27 de febrero de 2025. Estos modelos pueden sufrir el despegue de estas piezas, algo que la firma ha reconocido que “podría representar un peligro en la carretera para los conductores que vienen detrás y aumentar el riesgo de lesiones o colisión”.
Por suerte, se trata de un fallo sencillo cuya reparación será gratuita y rápida. En menos de una hora de taller debería estar solucionado, ya que simplemente se sustituirá la pieza si es necesario y lo que sí se cambiará es el pegamento utilizado. Con uno más resistente, no debería volver a darse esta situación, al menos con este componente.
En lo referido a otros paneles de la carrocería del Cybertruck, eso sí, no se descarta que se den errores similares. De hecho, hay quien ha detectado un fallo similar en el panel del frontal, el cual también puede quedar parcialmente despegado sin razón alguna y de una forma muy parecida a la que se ha encontrado en el embellecedor de los laterales, lo que hace aumentar la preocupación.
Así se puede ver en un vídeo compartido en redes sociales, en el que un individuo se acerca a un pick-up de Tesla cuyo panel frontal está despegado. Al mirar el interior, se puede apreciar cómo su modo de fijación es similar al de la pieza del pilar A: pegamento y no soldaduras u otro método. Además, también parece tratarse de una zona de clima frío.
De esta forma, puede que en el futuro se lleve a cabo otra llamada a revisión si este se convierte en un suceso habitual, aunque eso lo sabremos con el tiempo. Ahora es el momento de este defecto, el cual ya ha empezado a gestionar la firma de Elon Musk, que señala que empezará a enviar las cartas a los dueños afectados el 19 de mayo.
Mientras tanto, es recomendable no conducir el eléctrico norteamericano, al menos si hay indicios de este posible desprendimiento de la pieza o si ya se ha producido. Es así por la seguridad de los ocupantes del vehículo, pero también de otros usuarios de la vía que pueden verse afectados por la caída de componentes de acero inoxidable a la carretera de manera inesperada.
Con todo, ya se suman ocho llamadas a revisión del Tesla Cybertruck hasta la fecha desde que empezó a ser entregado a los compradores. Otros problemas del pasado tuvieron que ver con fallos en el limpiaparabrisas o con el atasco del pedal del acelerador y la consecuente aceleración indeseada. Esto, al menos, no será tan grave.
