Por los 67.500 euros que cuesta un Alpine A390, ¿qué otros deportivos te podrías comprar?

El precio del Alpine A390 arranca en 67.500 euros en España para la versión GT de 401 CV y en 78.000 euros para el GTS de 470 CV de potencia máxima, lo que sitúa a este SUV eléctrico deportivo lejos de algunos bolsillos. Al fin y al cabo, las prestaciones se pagan, pero ¿qué otros deportivos te podrías comprar por lo que cuesta un Alpine A390?

La incursión de Alpine en el mundo de los coches eléctricos comenzó de manera seria con el A290, la versión más picante del Renault 5. Sin embargo, ahora es el turno de un SUV de baterías que no parte de un coche de la firma del rombo, sino que pretende abrir nuevos caminos en la historia del fabricante francés.

Con un diseño reconocible y más de 400 CV de potencia, el Alpine A390 no está pasando desapercibido, así como tampoco lo ha hecho su precio de partida de 67.500 euros. Se sitúa ligeramente por debajo de los 69.800 euros que cuesta el Alpine A110, el deportivo más purista de combustión de la marca, pero hay otras opciones en este rango de precio.

Los coches deportivos son cada vez menos asequibles, pero por encima de 60.000 euros sí se pueden encontrar alternativas, principalmente en el terreno de los compactos deportivos más premium. Por ejemplo, un BMW M135 xDrive de 300 CV parte de 62.850 euros y el M235 xDrive de la misma potencia escala a los 66.350 euros. 

En el caso de Mercedes-AMG, los Clase A y CLA 35 4MATIC de 306 CV parten de 67.919 y 65.973 euros, respectivamente. Ahora bien, también puedes optar por más potencia por menos dinero con el nuevo Ford Mustang GT, que sigue siendo una buena opción por relación precio/CV: arranca en 62.405 euros y su motor V8 de 5 litros rinde 450 CV.

Otras opciones algo más baratas pueden ser el Cupra León VZ 1.5 eHybrid de 272 CV, que parte de 61.000 euros, aunque el VZ de 300 CV se ofrece por 49.634 euros. Tampoco hay que pasar por alto el Volkswagen Golf R de 333 CV por 55.125 euros, pero si quieres algo más purista, hay dos japoneses que te interesan y que incluso se ofrecen con cambio manual: el Honda Civic Type R de 329 CV por 59.650 euros y el Toyota GR Yaris de 280 CV por 48.500 euros.

¿Y qué hay de los deportivos eléctricos?

Por supuesto, el nuevo Alpine A390 lucha principalmente contra los deportivos eléctricos que puedes comprar en la actualidad y aquí también podemos encontrar varias opciones en torno a los 50.000 y 60.000 euros. Entre los más caros encontramos un coche al que mira fijamente el SUV eléctrico francés, el Tesla Model Y Performance de 627 CV, por 62.970 euros.

También en Tesla está presente el Model 3 Performance de la misma potencia, disponible por 58.470 euros. Asimismo, uno de los deportivos de baterías más valorados en la actualidad es el Hyundai IONIQ 5 N, con 650 CV y un carácter más purista que llega incluso a imitar a los coches de combustión. ¿Su precio? 62.240 euros.

Finalmente, tres SUV de baterías del Grupo Volkswagen también se encuentran por debajo del precio del A390. El Volkswagen ID.5 GTX parte de 54.425 euros, el Cupra Tavascan VZ desde 53.080 euros y el Skoda Enyaq RS desde 55.105 euros. En todos casos hablamos de modelos con 340 CV de potencia y carrocería de todocamino.

De esta forma, el nuevo A390 se encuentra por encima a nivel de precio de otros deportivos disponibles en el mercado, si bien su potencia supera en ocasiones a la de sus rivales. La versión de 470 CV es la que promete más sensaciones al volante, pero también es el más caro, por casi 80.000 euros.

Sin lugar a dudas, el precio del Alpine A390 será un factor importante que influirá en su popularidad en el mercado. El Tesla Model Y está en el punto de mira, y aunque el americano es más barato, el francés pretende atraer con un estilo diferente y una puesta a punto más interesante. ¿Será suficiente como para triunfar en el mercado de los coches deportivos eléctricos?