VÍDEO: El Peugeot 208 e-GTI llega pisando fuerte, con casi 300 CV y capacidades de deportivo
Sus prestaciones lo colocan en primera posición en el segmento, con 280 caballos y una aceleración de 0 a 100 km/h en sólo 5,7 segundos.
El Peugeot 208 e-GTI llega pisando fuerte, con casi 300 CV y capacidades de deportivo. Sus prestaciones lo colocan en primera posición en el segmento, con 280 caballos y una aceleración de 0 a 100 km/h en sólo 5,7 segundos. Nada mal para este coche eléctrico de la marca.
La marca francesa lo ha presentado en el emblemático circuito de las 24 Horas de Le Mans, siendo la ocasión perfecta por la cantidad de público que reúne. Hablamos de más de 300.000 personas en un contexto de carreras, de competición y de gran rivalidad. Perfecto para la ocasión.
A la presentación acudieron los mandamases de Peugeot. Alain Favey, director general de Peugeot, Jean-Marc Finot, director general de Stellantis Motorsport, y Matthias Hossann, director de Diseño de Peugeot, así como Paul Di Resta, piloto oficial del equipo Peugeot Total Energies. Todos ellos participaron en este evento excepcional en el corazón de la Fan Zone de Peugeot.
Con esta presentación, la gama Peugeot e-208 daba la bienvenida al GTi, lo que supone un importante retorno a los míticos coches deportivos de Peugeot. La marca hizo historia en el mundo del automóvil con la presentación del 205 GTi, en su versiones de 1.6 l en 1984 y luego de 1.9 l 1986.
Peugeot ha marcado la historia de los coches deportivos con varios modelos de serie reconocidos por su rendimiento y sus cualidades dinámicas. Los hemos tenido en la gama 306, 206, 207, 208. Aunque hace años que su vinculación con el segmento deportivo era bastante tímida.
La marca también dice que han marcado la historia del automovilismo con numerosas victorias, especialmente en rallies y rallies-raids. Y por todo ello, GTi no es solo una insignia. El nuevo Peugeot e-208 GTi es el primer GTi 100% eléctrico, un coche que promete un placer de conducción interesante y unas prestaciones realmente poderosas.
“Tras su éxito comercial, la gama Peugeot E-208 se enriquece con la etiqueta GTi, lo que supone un importante retorno a los orígenes para Peugeot”, decía la marca. “Hace cuarenta años, Peugeot hizo historia en el mundo del automóvil con la presentación del 205 GTi. En su versiones de 1.6 l (1984) y luego de 1.9 l (1986), fue pionero en un nuevo concepto de berlina deportiva pequeña, que combinaba un rendimiento y un placer de conducción excepcionales con un diseño dinámico pero sutil y una versatilidad única.”
Los ingenieros de Peugeot Sport y los diseñadores de la marca han trabajado juntos. El nuevo Peugeot e-208 GTi ofrece las mejores prestaciones de su categoría. “Un coche agradable y expresivo, pero que ha sabido mantenerse humilde... para aquellos que saben”, decían.
Destaca que se ha ensanchado el vehículo para dar cabida a las vías ampliadas, y su parte inferior está abocinada para dejar espacio a los neumáticos. Se suma un alerón en la parte inferior del parachoques delantero y el difusor aerodinámico específico situado bajo el parachoques trasero, que integra un nuevo pequeño faro antiniebla LED.
Su carrocería está rebajada 30 mm y tiene unas vías delantera y trasera ensanchadas 56 mm y 27 mm, respectivamente. Monta grandes llantas de 18 pulgadas, con la firma Peugeot GTi. Destacan los pasos de rueda, otro punto de encuentro interesante en la estética del modelo.
Dispone de una batería con una capacidad bruta de 54 kWh. Si bien, la versión GTi ofrece una autonomía de 350 km en ciclo mixto WLTP. El Peugeot e-208 GTi se puede recargar en 4 horas y 40 minutos con una WallBox 7,4 kW. La función “limitación de carga al 80%”, disponible en corriente alterna (CA), también permite adaptar el nivel de carga al uso diario. Para usos más intensivos, el Peugeot e-208 GTi se puede recargar del 20% al 80% en menos de 30 minutos en una estación de recarga de 100 kW.
El conjunto está rematado con un interior muy deportivo. Destaca la moqueta, las alfombrillas y los cinturones de seguridad rojos del Peugeot e-208 GTi. Despierta la atención por ser igual que los del 205 GTi, creando un ambiente deportivo en el habitáculo con los asientos delanteros específicos, con reposacabezas integrados. Y es que sin duda rinden homenaje a la forma de los asientos del 205 GTi 1.9.
