El nuevo Peugeot Rifter es un monovolumen compacto con vocación de crossover. Un monovolumen es, en esencia, una fiambrera con ruedas. Peugeot logra con el Rifter que un concepto horrible de vehículo se transforme en un SUV coqueto que también se deja conducir.
Motores de la gama Rifter
La gama Rifter cuenta con motorizaciones gasolina y diésel. Ambas cumplen con las especificaciones en materia de emisiones de la normativa Euro 6.C.
Versiones con motor de gasolina 1.2 PureTech:
- PureTech 130 S&S y cambio automático EAT8 de 8 desarrollos.
- PureTech 110 S&S y cambio manual de 5 desarrollos.
Versiones con motor diésel 1.5 BlueHDI:
- BlueHDi 130 S&S y cambio manual de 6 desarrollos o cambio automático EAT8 de 8 desarrollos.
- BlueHDi 100 y cambio manual de 5 desarrollos.
- BlueHDi 75 y cambio manual de 5 desarrollos.
Los motores PureTech equipan el Gasoline Particulate Filter, para reducir las emisiones de partículas. Los motores diésel equipan un filtro de partículas y la reducción catalítica selectiva para reducir las emisiones desde el arranque del vehículo.
Diseño exterior e interior
El Rifter se construye sobre la plataforma EMP2, que favorece la modularidad (versiones, de 5 y 7 plazas) y la capacidad de carga, y a la vez ofrece cualidades dinámicas, como un radio de giro de 10,9 m. Las uniones al suelo del habitáculo y la dirección tienen reglajes específicos. El comportamiento en carretera se garantiza con un tren delantero Pseudo MacPherson y un tren trasero de traviesa deformable.
Otra cualidad de la arquitectura del Rifter es la ligereza de la plataforma: la disminución del peso del vehículo permite ajustar el consumo de combustible y reducir las emisiones de CO2.
El nuevo Peugeot Rifter es un coche polivalente. Su frontal tiene características de un turismo, la zaga de monovolumen, y la zona inferior de SUV: mayor distancia al suelo, carenados, molduras en los pasos de rueda y grandes neumáticos.
El habitáculo del Rifter sigue el concepto de la marca Peugeot i-Cockpit. El interior, de estética moderna y con acabados de calidad, integra una serie de innovaciones tecnológicas con el fin de proporcionar una experiencia de conducción placentera.
Precios de la gama Peugeot Rifter
La gama cuenta con 42 versiones, donde elegir motores, acabados y extras. La familia se completa con versiones Peugeot Rifter 4x4 en colaboración con Dangel, un socio histórico de la Marca, y una premium con acabado GT Line.
El Peugeot Rifter tiene precios entre los 22.400 € de la versión Access Standard BlueHDi 55kW, hasta los 32.550 € de la versión GT Line Long BlueHDi 96kW EAT8.
Los rivales del Peugeot Rifter en el segmento son modelos, como las versiones furgón del Renault Kangoo, el Volkswagen Caddy y el Ford Tourneo Connect.
