Alfa Romeo habla de su nuevo SUV y apunta a los alfistas: más prestaciones y también placer de conducción
“Un auténtico Alfa Romeo, fabricado en Italia, diseñado para destacar por la calidad de su interior, su rendimiento y el placer de conducción”, dice la marca del Biscione.
Se están cocinando cosas interesantes en Alfa Romeo. La marca ha confirmado que va a fabricar un compacto, pero no es el único coche nuevo que llegará más adelante. La marca italiana también producirá un nuevo SUV con aspiraciones deportivas.
Hace justo una semana, se celebró el Stellantis Investor Day 2026, en el que la compañía expuso sus planes para los próximos años. El grupo incluye muchas marcas, entre ellas, Alfa Romeo, que arrojó un poco de luz a su futuro.
La firma italiana va a renovar por completo su gama, introduciendo el mencionado compacto, pero también un nuevo C-SUV y los sucesores del Giulia y el Stelvio, aunque estos dos últimos se van a retrasar.
Ya te hemos hablado del compacto en el artículo que enlazamos al principio y ahora es el turno del crossover, del cual, Alfa Romeo ha desvelado algunos detalles.
El nuevo SUV será un “auténtico Alfa Romeo”
Según Alfa, se trata de un SUV del segmento C basado en la plataforma STLA Medium de Stellantis, que ya se utiliza en el Peugeot 3008, el Opel Grandland y el recién presentado Lancia Gamma.
Esto permite elegir entre diferentes sistemas de propulsión, tanto híbridos como 100% eléctricos. Por tanto, el nuevo SUV de Alfa Romeo será un vehículo multienergía.
Pero, sobre todo, Alfa Romeo también afirmó que este SUV será “un auténtico Alfa Romeo, fabricado en Italia, diseñado para destacar por la calidad de su interior, su rendimiento y el placer de conducción”.
Nueva plataforma STLA One
No obstante, lo más probable es que el nuevo modelo emplee la nueva plataforma STLA One, presentada también en el Investor Day. Se trata de una nueva arquitectura modular diseñada para optimizar la eficiencia para cada tipo de propulsión y cubrir los segmentos B, C y D.
Esta plataforma es también un paso clave en el impulso del grupo automovilístico para competir en costes, simplificar las operaciones y fortalecer la competitividad, cerrando la brecha de costes con los mejores jugadores de su clase que operan en Europa.
La nueva arquitectura ofrece tres ventajas clave: simplificación a escala, una arquitectura de tecnología avanzada diseñada para reducir la complejidad y ampliar la cobertura del mercado; alcance global, diseñada para admitir más de 30 modelos y crecer a más de 2 millones de unidades para 2035; diseño modular, para ofrecer el mejor rendimiento posible para cada tipo de uso de energía, soportando diferentes sistemas de propulsión.
Novedades tecnológicas
Entre las tecnologías que incluye la plataforma STLA One, como ‘cell-to-body’ (que integra la batería del vehículo eléctrico en el chasis para aumentar la rigidez y, al mismo tiempo, simplifica el proceso de producción para reducir costes) y la dirección ‘steer-by-wire’.
Dado el posicionamiento premium de Alfa Romeo, es probable que el nuevo SUV aproveche toda la tecnología STLA One si está disponible para los nuevos modelos STLA Medium.
Eso debería incluir elementos como el ‘STLA Brain’, donde los sistemas de control de elementos como el tren de potencia, el chasis y el infoentretenimiento se centralizan en un único ordenador.
Otra pieza es la tecnología Smartcockpit, que proporciona la “capa de interacción con el conductor” (comandos de voz e infoentretenimiento). Al igual que se adapta a otros coches de Stellantis, la interfaz Smartcockpit de Alfa Romeo se diseñará a medida para sus modelos.
Junto al anuncio de un SUV del segmento C, se adelantó otro modelo durante la breve intervención de Alfa en el Investor Day 2026. El ‘proyecto Bottega Fuoriserie’ será, en esencia, un nuevo modelo insignia de edición limitada, al estilo del Alfa Romeo 33 Stradale y el Maserati MCXtrema.
El coche cubierto parece más práctico que cualquiera de esas creaciones de Bottega Fuoriserie, con una línea de capó elevada y una parte trasera tipo hatchback, aunque lo sabremos con certeza dentro de un año más o menos.
