Benny Leuchter batió el récord del Volkswagen más rápido con un Golf GTI. Hablamos con él: "De las mejores vueltas de mi vida"

Benjamin “Benny” Leuchter no es un completo desconocido en el mundillo de los deportivos. Piloto de gran talento, ganador en casi todo lo que participa y piloto de pruebas oficial de Volkswagen, apareció por primera vez en nuestro radar en 2016, cuando estableció un récord para coches de serie con tracción delantera al completar la vuelta al 'Infierno Verde' en 7.49,21s con el  Golf GTI Clubsport S de séptima generación.

En 2022 fue aún más rápido, con un tiempo de 7:47,31s en el  Golf R 20 Years Mk8. Pero ahora ha superado incluso eso, con un tiempo de 7:46,13s en el Golf GTI Edition 50 de octava generación. 

Esta versión GTI Edition 50 se va a presentar en breve, el 20 de julio y aunque no se sabe nada en cuanto a detalles técnicos por el momento, sí parece que habrá algo especial en este compacto deportivo dado el tiempo conseguido en el circuito de Nürburgring, donde además el día de la prueba la pista estaba húmeda.

“Es una sensación increíble”, dijo nada más salir del coche. “Sinceramente, con las condiciones de pista hoy, no esperaba ese tiempo de vuelta. Conocía el potencial del coche por las pruebas, pero aun así es el tiempo de vuelta más rápido que hemos visto".

“Le saqué todo el partido al coche. Después del primer sector, supe que el asfalto no tenía mucho agarre y que solo podría conseguir un buen tiempo si apretaba a fondo en las curvas rápidas... Esa vuelta fue fenomenal”.

Las peculiaridades de Nürburgring-Nordschelife

Lo que lo hace aún más impresionante es que Benny solo tuvo un intento para batir el récord tras las fuertes lluvias de la noche anterior, ya que el equipo pasó toda la mañana esperando (y rezando) a que la pista se secara. Entonces, ¿podría haber ido más rápido?

"En el Infierno Verde siempre se puede mejorar el tiempo. En condiciones perfectas, creo que hay potencial para dos segundos y medio, pero creo que la vuelta que hice hoy fue una de las mejores que he dado nunca".

“Le estaba diciendo a Florian [Umbach, el jefe de Dinámica de Vehículos] que creo que mi nivel de estrés ha sido el más alto de los últimos cinco años. Estaba muy, muy entregado”.

Lo más llamativo de todo es que el récord se ha conseguido con un GTI, y no con un Clubsport o un R. Le preguntamos que dónde cree que se han producido las mayores mejoras en comparación con los Golf que batieron récords en el pasado y su respuesta es rápida:

“Si echo la vista atrás, especialmente en lo que respecta a la dirección y la reacción, este coche es mucho más rápido, ofrece muchas más sensaciones al conductor, por lo que puedo sacarle más partido. Tengo una mejor conexión con el coche". 

"El Clubsport S era bastante salvaje [en comparación], este coche es un poco más tranquilo, pero se puede llevar al límite con más facilidad. Creo que un conductor sin experiencia es mucho más rápido con este coche que con un Clubsport S”.

Y dada la pista de 20,83 km y 154 curvas, ¿cómo se mantiene concentrado al 100 % durante toda la vuelta y se asegura de tomar la trazada correcta en cada ocasión? “Disfrutando. Cuando disfrutas, todo sale solo. Disfruto del coche y, como conductor, si disfrutas del coche, estás feliz de llevarlo al límite".

“Para mí es muy bonito recordar dónde empezó todo. Mi primer coche fue un GTI Mk6, mi madre conducía un GTI, batí un récord de vuelta con el Clubsport S y ahora he batido un récord de vuelta con el 50 Years Edition, así que es muy bonito para mí”.

Sin duda, hay que celebrarlo de alguna manera. “He estado controlando mucho mi peso corporal durante las últimas dos semanas”, dice Benny, “así que hoy me apetece una buena pizza o un filete, ¡no me importa! Este fin de semana tengo otra carrera, así que celebraré un poco, pero mañana me centraré en la carrera”.

Y poco después, sin duda, en otro récord brillante...

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