El BMW 3.0 CSL es el primer coche que desarrolló M Motorsport. Ahora se vende uno y su precio va a romper algún que otro récord
Ponen a subasta el primer BMW 3.0 CSL fabricado entre finales de 1972 y principios de 1973. Este fue el primer coche desarrollado por la división M y sólo se construyeron 21 unidades.
En 1973 apareció el primer coche de M Motorsport. Fue el BMW 3.0 CSL, un deportivo legendario diseñado para la competición. No confundir con el BMW M1, que fue el primer M de producción. Ahora sale una unidad a la venta y su precio va puede romper un récord.
La década de los 70 fue una de las más difíciles para la industria del automóvil hasta ahora, ya que tuvo que lidiar con la crisis del petróleo de 1973 y con la de 1979. No exageramos si decimos que el sector se quedó tirando, hasta el punto de que desaparecieron conceptos clásicos como los muscle cars americanos.
En Europa, también supuso la puntilla para algunas marcas que se adentraron en interesantes experimentos, como Citroën y sus motores rotativos desarrollados conjuntamente con la alemana NSU.
La marca de los chevrones estrenó este nuevo propulsor en el GS, justo en 1973, pero el consumo era tan elevado que muchos no se lo pudieron permitir y fue un fracaso comercial. No fue el único motivo que provocó la quiebra de Citroën, pero sí uno de los más importantes.
Sin embargo, al mismo tiempo, los años 70 fueron muy salvajes, con la aparición de nuevas tecnologías, una nueva manera de concebir los automóviles, diseños en forma de cuña y afilados, faros escamoteables… La competencia era feroz y los fabricantes tenían que ingeniárselas para destacar.
Volviendo a BMW, eso significaba inaugurar un equipo de carreras respaldado por de fábrica. La idea, encabezada por Bob Lutz, desembocó en el primer automóvil M Motorsports, que ahora se puede comprar.
Subastan el primer BMW 3.0 CSL de 1973
El desarrollo del BMW 3.0 CSL Werks comenzó en 1972 y fue el primer coche construido por la entonces recién creada división BMW Motorsport.
La división deportiva sólo construyó 21 unidades del CSL Werks, de las cuales 11 compitieron en carreras. Esta que ves aquí corresponde a la primera de todas, el E9/R1, producida entre finales de 1972 y principios de 1973. Este ejemplar también sirvió para desarrollar posteriormente el kit Batmobile Aero.
El coche se subasta en Dylan Miles y, según el listado, participó en algunas competiciones y, al final de la temporada 1973, BMW lo vendió a un equipo estadounidense para el campeonato IMSA del año siguiente. Después de esta temporada en Norteamérica, el equipo vendió los vehículos y se retiró.
El E9/R1 terminó en una colección de BMW a principios de los años 80 antes de que el actual propietario lo adquiriese a mediados de la década de 1990.
Desde entonces, el 3.0 CSL Werks ha sido sometido a una extensa restauración centrada en preservar su originalidad. Es raro que un vehículo de desarrollo dure tanto tiempo con todas sus partes todavía unidas.
El coche ha pasado la mayor parte de tres décadas sin demasiada exposición, pero tuvo una aparición en el Festival de la Velocidad de Goodwood en 2021, en la categoría de coches prehomologación.
Este año ha tenido otra aparición pública, esta vez, en el Salon Prive Concours D'Elegance en agosto de 2025, equipado con el kit Batmobile.
El 3.0 CSL es uno de los coches más míticos de la marca bávara y hace unos años le rindió un homenaje con motivo del 50º aniversario de la creación de M Motorsports, realizando una edición limitada basada en el M4, pero con modificaciones notables, empezando por el motor de seis cilindros en línea y 3.0 litros Twin-Turbo, con 560 CV y 550 Nm de par, unido a una caja de cambios manual.
Además, esta edición especial contaba también con el icónico kit estético Batmobile, con los característicos colores de M, así como un prominente alerón trasero. Sólo se construyeron 50 ejemplares.
En cambio, el BMW 3.0 CSL original recurría a un seis en línea de 3.5 litros que, en el E9/R1 entrega más de 400 CV de potencia. El portal de la subasta no indica una estimación del precio, pero no dudamos de que alcanzará una cifra desorbitada, siendo además la primera unidad fabricada.
