Esto que tienes aquí es un Bovensiepen 05 GT y es la versión deportiva actual de lo que hubiera sido el Serie 5 si BMW no hubiera comprado Alpina
Este Bovensiepen 05 GT ha contado con el sello de Frank Stephenson y es, en esencia, el sucesor del Alpina B5, con un motor PHEV de 800 CV.
A estas alturas ya te sonará el nombre de Bovensiepen. Fueron los que vendieron Alpina a BMW y han creado un M4 rediseñado por Zagato. Ahora se han atrevido con un Serie 5 y el resultado es este Bovensiepen 05 GT.
Después de irrumpir en el escenario mundial el año pasado con su mencionado coupé Zagato basado en el M4, Bovensiepen ha presentado su segunda oferta. Concretamente, este segundo modelo se basa en el Serie 5 Touring, pero ha recibido una transformación integral, además de un considerable aumento de potencia.
En el frontal, el 05 GT luce un parachoques completamente nuevo con una forma más deportiva y una nueva rejilla de malla con un gran emblema de Bovensiepen. Nos hubiera encantado una firma lumínica amarilla como la que ha incorporado BMW en el M Concept Neue Klasse.
En la vista lateral, continúan las modificaciones con unos nuevos faldones y, sobre todo, unas llantas forjadas de 21 pulgadas con diseño de 20 radios, envueltas en neumáticos Pirelli desarrollados específicamente para este modelo.
En la zaga, el Bovensiepen 05 GT presenta un alerón personalizado que se extiende desde el techo, un nuevo parachoques refinado y dobles salidas de escape en cada extremo
En gran medida, el vehículo parece salido de Alpina, si no fuera por el logo. No obstante, aunque no estamos seguros de cómo se sentirá la firma al respecto, un poco de competencia adicional en el espacio de BMW modificados sólo puede ser algo bueno.
El Bovensiepen 05 GT es un híbrido enchufable de 800 CV
En el interior, la compañía alemana utiliza su mejor cuero Lavalina para los tapizados de los asientos, procedente de granjas seleccionadas en Alemania, Austria, Suiza e Italia.
El volante también está revestido con un nuevo y lujoso cuero y, como cabría esperar de un vehículo como este, los compradores pueden elegir entre una gran variedad de colores para la tapicería, hasta configurar el habitáculo a su gusto.
Lo más espectacular del nuevo Bovensiepen 05 GT es, sin duda, su sistema de propulsión. Debajo de la carcasa de esta discreta berlina familiar, que podría pasar por un Serie 5 Touring con paquete M, se esconde un motor V8 de 4.4 litros con doble turbocompresor.
Es el mismo bloque que utiliza el actual BMW M5, que entrega 585 CV y 750 Nm de par, unido a un motor eléctrico que eleva la potencia del conjunto hasta los 728 CV y 1.000 Nm.
Sin embargo, el 05 GT incluye una serie de modificaciones, como una nueva entrada de aire, un escape de titanio Akrapovic y algunos ajustes de software, que le permiten elevar esa potencia hasta los 801 CV y 1.100 Nm de par.
Gracias a este aumento de caballos, la ranchera de Bovensiepen es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 3.6 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 305 km/h.
A lo mejor te esperabas cifras aún más espectaculares, dado que el M5 de serie acelera en el mismo tiempo. Sin embargo, el 05 GT declara en la báscula un peso de 2.555 kg, 5 kg más que el M5 Touring.
Sobre la batería que alimenta el motor eléctrico, la compañía alemana no ha dicho nada, por lo que suponemos que se trata de la misma de 22,1 kWh de capacidad (18,6 kWh netos) que proporciona unos 66 kilómetros de autonomía eléctrica.
El sello de Frank Stephenson
Otros cambios enfocados en el rendimiento incluyen una suspensión ajustada con nuevos resortes Eibach, rodamientos de soporte modificados y un refuerzo de torretas.
El nuevo Bovensiepen 05 GT ya tiene precio, desde 198.900 euros, y las primeras entregas tendrán lugar en el cuarto trimestre del año.
Si te preguntas por qué el 05 GT se parece tanto a un producto de Alpina, hay una muy buena razón: fue la misma familia que fundó Alpina la que creó Bovensiepen, la cual fue adquirida completamente por BMW en 2022 y ahora ha comenzado a desarrollar nuevos productos.
Para hacer el Bovensiepen 05 GT, la marca pidió nada menos que a Frank Stephenson que se encargara de hacer los cambios estéticos, dándole un aspecto discreto, pero al mismo tiempo diferenciado de un Serie 5 Touring normal. En esencia, podemos afirmar que estamos ante el sucesor del antiguo Alpina B5.
