Por Bovensiepen no te vendrá nada. Pero son los que vendieron Alpina a BMW y los que ahora venden un M4 rediseñado por Zagato
Bovensiepen es una nueva marca alemana de automóviles muy exclusivos. Ha presentado su primer modelo desarrollado con Zagato y basado en un BMW M4 con 611 CV.
Alpina es más que un preparador: se trata de un fabricante histórico especializado en BMW deportivos que ya es una marca más del grupo. Todo el mundo conoce esta marca germana, pero muy pocos saben qué es Bovensiepen. Y, sin embargo, ambos están estrechamente vinculados.
El nombre Bovensiepen no es ajeno a la industria automotriz. Tras vender Alpina a BMW, ahora se ha convertido en un fabricante de automóviles que encarna el concepto de "conducción fina", como lo definen desde la compañía.
El lanzamiento de la marca Bovensiepen marca una nueva era para la empresa y la continuación enfocada de la amplia experiencia en ingeniería, desarrollo y producción de Buchloe, localidad bávara donde se encuentra su sede.
En el futuro, el fabricante alemán realizará emocionantes proyectos automovilísticos que combinarán precisión y armonía en forma de diseño atemporal e ingeniería excepcional.
Ahora acaba de presentar el primero de ellos, denominado Bovensiepen Zagato, desarrollado en colaboración con el carrocero italiano y que es una oda a los deportivos gran turismo.
Bovensiepen Zagato, un BMW M4 rediseñado
El Bovensiepen Zagato toma como base el BMW M4, pero luego cambia todo. Combina la intensa colaboración entre el ‘Diseño Hecho en Milán’ y la ‘Ingeniería Hecha en Buchloe’. El resultado es un automóvil que es mucho más que la suma de sus partes.
Todos los elementos de diseño, desde el elegante y alargado capó y las líneas laterales hasta el diseño casi arquitectónico de la parte delantera y trasera, remiten a la tradición de los coupés icónicos, en una interpretación moderna y atemporal.
"Es una especie de mezcla de estilo italiano, un diseño sexy y suave, y una estructura alemana, muy sólida, casi arquitectónica... diría que es una hermosa combinación de estas dos culturas automovilísticas", señala Norihiko Harada, jefe de Diseño de Zagato.
La línea lateral alargada sin pilar B y con ventanas completamente retráctiles y sin marco define la elegante vista lateral. Una línea de diseño horizontal recorre todo el vehículo y conecta todos los elementos del exterior.
La curvatura de ‘Doble Burbuja’ en el techo y la ventana trasera, típica del estudio de diseño Zagato, hace que el Bovensiepen Zagato sea inconfundible desde cualquier perspectiva.
"Nuestro objetivo es construir automóviles para conocedores y entusiastas que aprecian la simbiosis perfecta de diseño y tecnología", Andreas Bovensiepen, CEO de Bovensiepen Automobiles.
La zaga muestra un aspecto atlético, con arcos de rueda musculosos, aletas pronunciadas y el llamativo labio del alerón. Destaca el difusor trasero con dos salidas de escape dobles, un sistema de titanio ligero, desarrollado junto con Akrapovič, que reduce significativamente la contrapresión y es un 40% más ligero en comparación con los sistemas convencionales.
Completan el acabado exterior unas llantas forjadas de 20 pulgadas con diseño de diez radios dobles alargados que crean una llamativa profundidad visual.
El interior combina modernidad y artesanía
El interior del Bovensiepen Zagato combina modernidad y artesanía. Tenemos un salpicadero con la pantalla del sistema multimedia integrada y detalles exclusivos como una placa con la unidad de producción.
La calidad de los acabados es muy elevada. Abundan las superficies de cuero, las levas de cambio hechas de aluminio fresado, el volante Lavalina cosido a mano, asientos con las características franjas longitudinales integradas armoniosamente con los modernos respaldos, que tienen un aspecto estilizado de asiento tipo baquet.
Bovensiepen ofrece opciones de personalización hasta el último detalle, lo que hace que cada unidad sea una pieza única verdaderamente exclusiva. Opcionalmente, se puede pedir un interior revestido completamente de cuero Lavalina.
Un guarnicionero experimentado cubre casi todos los puntos del habitáculo con este exquisito material en más de 130 horas de artesanía finamente perfeccionada.
Más de 600 CV de potencia
El Bovensiepen Zagato equipa un motor de seis cilindros en línea biturbo y 3.0 litros procedente del M4, pero potencia hasta los 611 CV y 700 Nm de par gracias a una serie de mejoras introducidas.
El motor se asocia exclusivamente a una transmisión automática de ocho relaciones y tracción total xDrive. Esta configuración le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 3,3 segundos y alcanzar una velocidad máxima superior a 300 km/h, según las primeras estimaciones.
Para mejorar la estabilidad del conjunto, el BMW M4 rediseñado por Zagato equipa unos amortiguadores Damptronic desarrollados específicamente por Bilstein que ayudan a ofrecer ese concepto de “conducción fina” del que habla el fabricante alemán.
Todo esto exige mucho trabajo y dedicación. Cada unidad del Bovensiepen Zagato se crea y ensambla en la planta de Buchloe, en Baviera, y requiere más de 250 horas de trabajo en completarse.
Por ello, la producción está limitada a 99 unidades, cada una con un precio de 369.495 euros, impuestos incluidos, en Alemania. El Bovensiepen Zagato debutará este fin de semana en el Fuori Concorso en el lago de Como y se espera que las primeras entregas se produzcan a partir del tercer trimestre de este año.
