Mazda podría dar la sorpresa en el mundo de los deportivos con un nuevo RX-7. Y un motor rotativo está sobre la mesa

Hace tiempo que la idea de lanzar un nuevo Mazda RX-7 está sobre la mesa, y aunque hay algunos problemas que están complicando su llegada, todavía no se ha descartado el proyecto. En la firma japonesa hay una voluntad clara de traer de vuelta este icónico deportivo y podría hacerlo con un motor rotativo, ahora que el fabricante lo ha recuperado.

Los coches del pasado están de vuelta y Mazda lo sabe. No solo hablamos de modelos europeos como el Renault 5, sino de iconos japoneses que marcaron una época. Honda ha recuperado el Prelude y Toyota quiere traer de vuelta el MR2. Por ello, Mazda también quiere formar parte de este resurgir de los deportivos asiáticos con un coche que puede cambiarlo todo.

Hablar del motor rotativo es hablar de la firma con sede en Fuchū. Si bien su historia con esta mecánica nació en la década de 1960 con modelos como el Cosmo Sport 110 S, el Mazda RX-7 fue el que dotó esta mecánica de una fama mundial. Desapareció tras el RX-8 y ha vuelto con el MX-30 como una forma de generar energía eléctrica, pero no es lo mismo, aunque podría ganar más protagonismo en un futuro cercano.

Concretamente, con una nueva generación del deportivo japonés que se lleva preparando desde hace tiempo y que se adelantó con el concept Iconic SP, el cual presentaba unas formas muy similares a las del RX-7 en su última evolución. Desde la marca ya han señalado que quieren recuperar aquel coche, tanto desde la cúpula, como desde el grueso del equipo.

Según ha señalado Moritz Oswald, director de proyectos y supervisor de planificación de proyecto de Mazda Europa, en una entrevista al medio Auto Express, hay una gran voluntad en la compañía de volver a contar con un deportivo buque insignia. Tal y como ha mencionado “la cantidad de aficionados a los coches en esta compañía es increíble” y quieren volver a contar con otro RX.

En concreto, Oswald ha mencionado que “Por supuesto, hay un profundo deseo de seguir lanzando productos emocionales”. Por ello, ante la idea de si siguen buscando crear coches así, es claro: “Sí, por supuesto”. No obstante, matiza que no deja de ser “una compañía que tiene que traer beneficios” y eso puede afectar a la viabilidad del proyecto en este momento.

Ese es el principal problema de la vuelta del Mazda RX-7: el financiero. Como ya comentó el director técnico de la marca, Ryuicho Umeshita, “el único obstáculo pendiente es el financiero”. Todo lo demás está listo en mayor o menor medida y técnicamente se considera que es posible llevarlo a cabo con ciertas garantías.

El concept Iconic SP se creó con la idea de ser llevado a la producción, por eso no es especialmente extremo en materia de diseño. Asimismo, el motor rotativo se ha recuperado en la marca, aunque no se use para propulsar un coche como tal. Lo importante es que la mecánica sigue presente y se está planteando para más funciones que la generación de energía en un SUV.

Un ejemplo de esto fue el Vision X Coupe, que contaba con una mecánica híbrida enchufable con un motor rotativo turbo y un propulsor eléctrico para entregar unos 510 CV. Esta solución podría estar presente en un hipotético nuevo RX-7, siempre y cuando sea posible hacerlo realidad.

Por el momento, el fabricante asiático está enfocada en los coches eléctricos y en las mecánicas híbridas. Además, la situación actual del automovilismo complica la creación de coches más pasionales enfocados a amantes de la conducción y no tanto el público general. Es un inconveniente común, pero que todavía no ha acabado con el sueño de resucitar el deportivo con motor rotativo de la firma japonesa.

Quién sabe si en unos años estaremos hablando de la llegada del nuevo RX-7. De momento, habrá que esperar, pero es innegable que hay una voluntad clara en la marca de hacerlo realidad y podría cumplirse el sueño si se dan las condiciones idóneas y hay una demanda acorde. Desde Japón ya han llegado en ocasiones grandes deportivos que dejaron huella en momentos inesperados, así que ¿por qué no podría ser el regreso del RX-7 el siguiente?