McLaren ha utilizado su superdeportivo enchufable Artura para celebrar su décimo campeonato de Fórmula 1

McLaren celebra su último mundial de constructores con el Artura Spider MCL39 Championship Edition, un superdeportivo híbrido limitado a 10 unidades.
La temporada 2025 de Fórmula 1 tuvo a McLaren como gran vencedor entre los equipos de la parrilla. El conjunto de Woking ganó el campeonato de escuderías y Lando Norris se hizo con el de pilotos, de manera que se ha intentado llevar a cabo una celebración en forma de un coche de calle muy especial. Se llama McLaren Artura Spider MCL39 Championship Edition y solo habrá 10 unidades.
La incursión de McLaren en el terreno de los superdeportivos híbridos enchufables llegó con el Artura, también disponible en versión descapotable. Esta ha sido la base utilizada para concebir una edición especial que rinde homenaje al MCL39, el monoplaza que Lando Norris y Oscar Piastri pilotaron en la última temporada de la Fórmula 1. Esto hace que sea un modelo muy especial, si bien sus novedades son estéticas.
A simple vista, no cabe duda de que se trata de un McLaren Artura, pero destacan detalles como su pintura. Se trata de una tonalidad creada a mano por el departamento McLaren Special Operations, la división de modelos especiales personalizados del fabricante inglés. Así es como se han combinado pinturas como la Myan Orange y el Onyx Black.
Más allá del naranja típico de la escudería desde hace años, no faltan los detalles en negro, los cuales se ven acentuados con un paquete estético que agrega llantas forjadas de 10 radios en este tono. Así destacan más las pinzas de freno en color naranja, mientras que elementos como las salidas de escape también se presentan oscurecidos.
Asimismo, en el exterior encontramos un vinilo negro que ocupa los laterales y la cubierta del motor, además de unos vinilos que hacen referencia a los 10 campeonatos de constructores de la escudería. No obstante, también hay referencias a los pilotos, algo que se puede apreciar en cuanto se abren las puertas de tijera.
En los umbrales se puede leer el nombre de ambos pilotos del equipo y una mención a todas las carreras que ganaron en 2025, junto a su firma. Por otra parte, el número 10 vuelve a estar presente en los reposacabezas mediante un bordado, así como en el maletero delantero se ha colocado una placa con las victorias, pole positions y vueltas rápidas de la escudería en la temporada pasada de Fórmula 1.
Más allá de esto, no hay muchas más novedades y el interior repite el motivo del exterior, con los colores propios de la marca, pero invertidos. Es decir, que reina el color negro con acentos naranjas, esta vez en elementos como las costuras. Una combinación que podrás disfrutar a cielo abierto, ya que hablamos de la versión descapotable de este modelo.
Tendrás que ser uno de los 10 afortunados en poder comprar uno para ello, claro, ya que no se ha previsto una producción más extensa. Es, de nuevo, una referencia a los campeonatos de constructores de McLaren. Sin embargo, eso no quiere decir que las sensaciones al volante sean tan exclusivas, ya que todo lo demás es idéntico a lo que presenta un Artura convencional.
Esto quiere decir que el apartado mecánico sigue estando compuesto de un motor V6 biturbo de 3 litros que se acompaña de un propulsor eléctrico para entregar una potencia total de 700 CV y 720 Nm de par. Esta fuerza se gestiona a través de una caja de cambios automática de ocho velocidades y permite lograr un paso de 0 a 100 km/h en apenas 3 segundos, con solo 8,3 segundos para alcanzar los 200 km/h.

De esta manera, este es un superdeportivo híbrido capaz de ofrecer unas prestaciones de infarto, algo que ha sido posible en parte por su ligereza. Cuenta con una estructura de fibra de carbono y con una carrocería con elementos de aluminio para dejar el peso en seco en 1.395 kg y en orden de marcha de 1.498 kg. Nada mal para tratarse de un coche híbrido.
Gracias a esta mecánica, además, anuncia una autonomía eléctrica de 33 kilómetros y un consumo de combustible homologado de 4,8 litros a los 100 km. Claro, que cualquier propietario no va a tener esto en cuenta y probablemente el consumo real sea más elevado, ya que este no es un coche que te apetezca conducir de forma relajada.
Más aún es así en el McLaren Artura Spider MCL39 Championship Edition, una versión con un cierto ADN de competición añadido que homenajea el último triunfo del equipo británico en Fórmula 1, pero también su buena trayectoria en la categoría. Una serie de logros que deben ser valorados y de los que no cualquier marca puede presumir.

Sergio Ríos
Redactor
Sergio Ríos es Redactor de Auto Bild y Top Gear. Prueba todo tipo de coches, escribe artículos y graba contenido para redes sociales. Por un friki del motor, para los frikis del motor
