Nissan quiere lanzar 10 modelos Nismo en los próximos años. Y el primero que ha mostrado tiene un powertrain como poco peculiar
En Nissan tienen grandes planes para la división Nismo en los próximos años. Un primer paso podría ser este prototipo equipado con un tren motriz muy peculiar.
Hace poco más de dos semanas, Nissan anunció a través de una sugerente imagen teaser que estaba preparando algo realmente interesante para el Salón de Tokio 2026. La foto no mostraba mucho, pero sabíamos que era un modelo de Nissan y que prometía ser un deportivo. Ahora, el misterio se ha resuelto y la marca japonesa ha mostrado por primera vez al Nissan Aura Nismo RS Concept.
Si el nombre de Aura no te suena de nada, no te preocupes. Se trata, en esencia, de una versión de gama alta del Nissan Note, que es un vehículo compacto que la marca vende en Japón desde al año 2004. Recordemos que esta denominación se usó en un modelo de características similares que sí se vendió en España en dos generaciones diferentes entre 2006 y 2016.
La tercera generación, que ya no llegó al mercado español, se lanzó en 2020 y, cuatro años más tarde, recibió una actuación. Ahora, la versión Nismo del renovado Note japonés ha recibido una variante todavía más interesante que, por ahora, se encuentra en fase conceptual, pero que estrena un portentoso kit de carrocería, nuevas llantas y un gran alerón trasero.
Así es el Nissan Aura RS Nismo Concept
La marca lo ha llamado Aura RS Nismo Concept y, entre las diferentes modificaciones que los ingenieros de Nissan han implementado, se encuentra una reducción de 20 mm en la altura de la carrocería y unos guardabarros que aumentan la anchura total del vehículo en 145 mm. Además, gracias a los nuevos parachoques es 142 mm más largo que el Aura estándar y se ha aligerado en 100 kilos, dejando el total en 1.490 kilos.
De este modo tan interesante, Nissan nos presenta un hot hatchbak deportivo que cuenta con un juego de las míticas llantas Nismo de 18 pulgadas en diseño de cinco radios y terminadas en color negro brillante. Además, la marca ha decidido equipar el prototipo con un sistema de frenos más grandes, aunque conserva el eje rígido como esquema para la suspensión trasera.
Al igual que el Nissan Aura Nismo que sí está a la venta actualmente, el prototipo hace uso de un sistema de propulsión bastante peculiar, el cual equipa un motor de combustión que tiene la llamativa curiosidad de que no está mecánicamente conectado a las ruedas del vehículo.
Hablamos del tren motriz e-Power que Nissan utiliza en modelos como el Qashqai y el X-Trail europeos. Este sistema equipa un motor de gasolina de 1.5 litros que no interfiere en el movimiento de las ruedas, sino que actúa únicamente como un generador eléctrico que permite cargar la batería mientras el coche está en funcionamiento. Esta batería alimenta los motores eléctricos que mueven las ruedas.
El motor de gasolina de tres cilindros desarrolla 145 CV de potencia y 250 Nm de par, aunque no afectan al desempeño del vehículo. Lo que sí debemos tener en cuenta es que el tren motriz e-Power del Nissan Aura RS Nismo Concept equipa dos motores eléctricos, uno en el eje delantero con 204 CV y 330 Nm de par; y otro en el eje trasero con 136 CV y 195 Nm de par.
El sistema de propulsión está comandado por la misma transmisión automática que encontramos en los mencionados Nissan Qashqai y Nissan X-Trail equipados con el sistema de propulsión e-Power de la marca japonesa.
Podría llegar a producción, aunque no se ha confirmado
Por ahora, Nissan no ha anunciado que este concept car se vaya a materializar en una versión de producción en serie. Sin embargo, la marca afirma que planea actualizar y competir con el coche antes de ponerlo a la venta. Esta versión podría llegar como despedida de la tercera generación del Aura (Note) en el mercado japonés, un coche que ya lleva más de cinco años en activo.
El Aura RS Nismo podría ser uno de los 10 modelos Nismo que la marca pretende poner en el mercado en los próximos años. Queda todavía mucho para conocer cuáles serán los otros 9 modelos que portarán el apellido Nismo, pero esperamos ver algo más de picante y prestaciones en esos futuros lanzamientos.
Y es que, tras la marcha del Nissan GT-R, que estuvo en activo 18 años en la generación R35, la gama de modelos Nismo se ha visto reducida a tan solo versiones dentro de la gama de acabados de algunos modelos de la marca. Esto resta algo de exclusividad a la división deportiva de Nissan, pero todo podría cambiar con la llegada ya confirmada de una nueva generación del GT-R.
