¡Oh, no! Mercedes-AMG dirá adiós próximamente a los motores V12
Elígenos como tu fuente preferida en Google.
Un símbolo de estatus que será historia muy pronto.
Pocas cosas pueden ser más interesantes que un Mercedes-AMG con motor V12. La relación entre Mercedes y los grandes motores de doce cilindros es larga y de éxito. Coches como el Mercedes SL 73 AMG, el Mercedes-AMG S65 o el legendario Pagani Zonda son buenos ejemplos. Un motor glorioso que ha significado lo más de lo más del fabricante alemán, un motor para marcar la diferencia respecto a tus vecinos.
Tener un Mercedes-AMG 65 es un símbolo de poder: en estos tiempos, las prestaciones entre la versión V8 y V12 prácticamente es idéntica, con pocos cambios, pero aquí entran en juego otros factores como el refinamiento, la sensación de fuerza brutal pero especialmente, la exclusividad. Solamente hay que echar un vistazo a los modelos donde actualmente se ofrece este motor: un Mercedes-AMG SL 63 es capaz de acelerar de cero a cien en 4,1 segundos. Un Mercedes-AMG SL 65 acelera en 4,0 segundos. El modelo V8 consume casi dos litros menos y apenas tiene 45 CV menos. ¿La diferencia de precio? El 65 es casi 100.000 euros más caro. ¿Justificado? El precio de la exclusividad.
