En Porsche siempre han cumplido los sueños de sus clientes: en estas ocasiones sus deportivos han ido un paso más allá
Cuando puedes pagarlo, puedes tener un coche único. Porsche siempre ha cumplido los sueños de sus clientes y estos son algunos de los coches que han ido más allá.
Los programas de personalización de Porsche como el Sonderwunsch, que se recuperó hace unos años, permiten crear un coche al gusto del cliente con todo detalle. Sin embargo, lo cierto es que en Porsche siempre han cumplido los sueños de sus clientes: en estas ocasiones sus deportivos han ido un paso más allá.
La marca alemana siempre ha estado abierta a las peticiones expresas de compradores que querían algo diferente para sus deportivos y que podían pagar por ello. De hecho, la primera personalización se remonta a 1955, con un limpiaparabrisas trasero para el 356 A Coupé. Ese fue solo el comienzo.
Poco a poco, Porsche empezó a crear una gama de accesorios para sus modelos con elementos que entonces no eran comuness. No obstante, el nivel de personalización fue aumentando con los años, con el programa Sonderwunsch fundado en 1978 y el departamento Porsche Exclusive, conocido ahora como Exclusive Manufaktur, en 1986.
Porsche 356 B Carrera 2 con limpiaparabrisas trasero (1962)
El industrial Alfried Krupp von Bohlen und Halbach fue quien pidió el limpiaparabrisas trasero para el 356 A Coupé en 1955 y quiso tener también este componente en su 356 B Carrera 2 de 1962. No fue fácil, ya que la luneta era más grande que la del anterior modelo y hubo que taladrarla para montar el limpiaparabrisas, lo que costó varios intentos.
Porsche 911 S 2.0 para rallyes (1968)
Con motivo de su participación en el Rallye Londres-Sídney de más de 16.000 km por varios continentes, se creó este Porsche 911 preparado para todo. Tenía tubos de escape que llegaban al techo para vadear ríos y un bastidor tubular exterior como protección ante cualquier imprevisto, entre otras modificaciones.
Porsche 917 KH homologado para carretera (1975)
¿Para qué comprar un Porsche de carretera cuando puedes usar uno de carreras? Eso pensó el conde italiano y heredero de Martini, Teofilo Guiscardo Rossi di Montelera, en 1975. Su idea era usar un 917 KH (cola corta) en carretera, de manera que un ejemplar recibió retrovisores, intermitentes, silenciador trasero... y matrícula. En 1977, un cliente alemán le copió la idea.
Porsche 935 “Street” (1983)
Una de las creaciones más locas del departamento Sonderwunsch fue esta remodelación del 911 Turbo encargada por el empresario árabe Mansour Ojjeh, dueño de TAG. Tenía un capó plano, pintura Candy Apple, paneles de madera y un interior en piel de color Creme Caramel. Fue un coche tan especial que inspiró una serie limitada más adelante.
Siete Porsche 959 personalizados (1989)
Un miembro de la familia gobernante de Catar hizo un encargo peculiar en 1989: siete Porsche 959 personalizados con un diseño cromático con varias franjas, colores exclusivos, interiores en piel de búfalo con colores a juego, tubos de escape recubiertos de oro de 24 kilates, el emblema familiar en lugar del de Porsche, etc. Cuando se tiene dinero...
Porsche 911 GT2 (993) Coppa Florio (1997)
Se produjeron 193 unidades del 911 GT2 de la generación 993, pero hubo un cliente que quiso tener algo más especial. Este es el único pintado en color azul claro Coppa Florio y presenta llantas Speedline en el mismo color y un interior repleto de cuero. No solo está en los asientos, sino también en los interruptores de las luces, la radio y la instrumentación.
Porsche 911 Turbo Cabriolet (996) (2004)
Gracias a la iniciativa “most personal car” (coche más personal), se dio a conocer este ejemplar hecho para el diseñador de muebles y arquitecto Carlo Rampazzi. Se trata de un 911 Turbo Cabriolet naranja en el exterior e interior, color que se creó a partir de un plato de porcelana que sirvió como referencia.
Porsche Panamera Exclusive Series (2014)
Este no es un coche único, sino una serie de 100 ejemplares hecha sobre el Panamera Turbo S. Cada vehículo tenía una pintura aplicada a mano de dos tonos, así como los asientos y otras superficies estaban tapizados en cuero italiano Poltrona Frau en color Chester Ágata. También se montó por primera vez el Rear Seat Entertainment System Plus.
Porsche 911 Sport Classic y 911 Classic Club Coupé (1999-2022)
En la generación 997 y 992 se creó el 911 Sport Classic, inspirado en el Carrera RS 2.7 de 1972, con 250 unidades para la generación 997 de 2009 y 1.250 ejemplares para el 992 de 2022. Además, en 2022 se creó también el Classic Club Coupé, basado en un 996 y creado para el Porsche Club of America, con techo de doble cúpula y alerón de cola de pato.
Porsche Taycan Turbo S de “Ding Yi” (2023)
Creado a través del programa Sonderwunsch en colaboración con el artista chino Ding Yi, este Porsche Taycan cuenta con detalles de la obra “Aparición de Cruces 2022-2" en el exterior e interior. Su pintura tiene una base azul y cuenta con varios elementos artísticos, mientras que el interior también se cuidó hasta el mínimo detalle.
Porsche 928 S “Boo” (2024)
El cantautor Álvaro Soler encargó esta remodelación de un 928 S de 1981, que presenta un color individualizado amarillo Soler Metalizado en el exterior y un tapizado de cuero marrón Pampa en el interior. También cuenta con un sistema de sonido específico 360 grados y con una guitarra del color del coche con una funda recubierta del cuero del interior.
