¿Y si Ford estuviera preparando un Mustang de cuatro puertas como sedán deportivo? Estas pistas nos hacen pensar en ello
El Mustang Mach-E levantó ampollas, pero funciona a nivel comercial, así que la marca valora crear una berlina con el nombre del Mustang.
Durante años, Ford ha dejado bastante claro que el Mustang es territorio sagrado: dos puertas, diseño agresivo y enfoque puramente deportivo. Es cierto que con el Mach-E eso se rompió… pero hablamos del Mustang, “Mustang”. Sin embargo, en los últimos tiempos han empezado a acumularse señales que apuntan a algo que hace no tanto habría sonado casi a herejía para los puristas: un Mustang de cuatro puertas, probablemente en formato sedán deportivo.
No es una idea que salga de la nada, si no que varios informes recientes del sector apuntan a que Ford estaría explorando seriamente cómo “expandir la familia Mustang” en los próximos años, algo que ya ha dejado caer algún ejecutivo de la marca en declaraciones públicas. El matiz es importante: no se trataría de un cambio del Mustang actual, sino de ampliar la gama con nuevas variantes. Y ahí es donde entra el famoso cuatro puertas.
En una entrevista con Automotive News, ha sido Andrew Frick, responsable de ventas de Ford en Norteamérica, el que ha insinuado que la compañía está estudiando opciones más asequibles dentro de su gama futura. Sin confirmarlo de forma directa, sí ha dejado entrever que podrían llegar nuevos modelos con carrocería sedán, dentro de una estrategia para cubrir huecos que hoy están prácticamente vacíos en el catálogo de la marca.
Lo que ha dicho literalmente es lo siguiente: “Hay un porcentaje de clientes que todavía compra sedanes. Es mucho menor que antes. Solía ser el 50%, ahora es el 16 o 17%. Tenemos un Mustang excelente que la gente considera un coche de verdad. Buscamos ampliar la familia Mustang en el futuro. Creo que, para que podamos hacerlo, tendrá que encajar con nuestra gama de productos. Tendrá que encajar con la familia de modelos que ya ofrecemos”.
Aquí es donde empieza el juego de las interpretaciones. Porque Ford no ha dicho “vamos a hacer un Mustang de cuatro puertas”, pero sí ha hablado de “expandir la familia Mustang”. Y si a eso le sumamos que el nombre Mustang ya no se limita exclusivamente a un coupé, siendo el Mustang Mach-E el ejemplo más evidente, el terreno queda bastante abierto y parece que solo hay que sumar dos más dos.
Además, el “runrún” no es precisamente nuevo. En ocasiones anteriores incluso se ha llegado a mencionar internamente la posibilidad de un modelo tipo “Mustang 4 puertas” o un derivado deportivo con enfoque más práctico. No es algo confirmado, pero sí lo suficientemente consistente como para que el rumor haya dejado de ser marginal o algo aislado.
El contexto de la compañía también ayuda a entender por qué esta idea vuelve a la mesa. Ford lleva años sin ofrecer berlinas tradicionales en mercados como el estadounidense. Modelos como el Fusion, el Taurus o el Focus Sedan desaparecieron en favor de SUV, pickups y el propio Mustang como único “coche” dentro de la gama. Sin embargo, algunos responsables de la marca han reconocido que ese movimiento, aunque rentable en su momento, dejó un hueco en el mercado de vehículos accesibles y con carrocería convencional.
Y ahora ese hueco empieza a doler ya que, con los precios de los coches nuevos cada vez más altos, la demanda de alternativas más “lógicas” está creciendo otra vez. No necesariamente sedanes clásicos como los de antes, pero sí formatos más prácticos que un coupé o un SUV deportivo. En ese punto, un sedán de inspiración Mustang podría solventar la papeleta, con el plus que le otorga llevar ese nombre.
Eso sí, aunque quieren volver a este mercado, en Ford no se arrepienten de la decisiones que les han llevado a la situación actual.
El propio Frick comenta: “En algunas de esas líneas de vehículos, competíamos simplemente por competir. Tomamos ese capital y lo invertimos en otros productos donde sí competimos para ganar. No habríamos tenido un Bronco, ni un Maverick ni un Bronco Sport. No tendríamos algunas líneas de productos como el Tremor. No habríamos expandido el Raptor como lo hicimos… Lo volvería a hacer todo”.
Aventurarse a crear un Mustang sedán no sería algo sencillo. Ford tendría que justificar una inversión importante, especialmente teniendo en cuenta que su estrategia actual está centrada en electrificación, SUV y pick-ups. Además, el uso del nombre Mustang en cualquier derivado siempre genera debate interno y externo. Ya ocurrió con el Mustang Mach-E, que dividió a los aficionados, y probablemente volvería a ocurrir con un sedán.
A pesar de ello, hay razones técnicas que hacen que la idea no sea tan descabellada. Una plataforma compartida permitiría reducir costes de desarrollo y aprovechar la base del Mustang actual. Además, incluso desde el punto de vista estratégico, tendría sentido: ampliar la familia Mustang permitiría a Ford reforzar una de sus marcas más icónicas sin lanzar un modelo completamente nuevo desde cero.
