El Ford Mustang Dark Horse SC supera los 800 CV y no deja solo a su hermano mayor el GTD

Ford está dando de qué hablar estas últimas semanas. Vuelve a admitir reservas del Ford Mustang más radical de la historia, una versión prototípica del Mustang GTD ha logrado el segundo mejor tiempo de vuelta en Nürburgring y, para los que buscan algo tan extremo como el GTD, pero sin entrar en disputas por conseguir una unidad, la firma del óvalo azul presenta el nuevo Ford Mustang Dark Horse SC, una variante que supera los 800 CV de potencia y del que ya admite pedidos.

“Nuestro objetivo era trasladar la transferencia tecnológica y las lecciones aprendidas en las carreras de resistencia más exigentes directamente a nuestros coches de calle, ofreciendo a los clientes la experiencia que viven los equipos de competición en la pista”, explica Mark Rushbrook, director global de Ford Racing.

El Dark Horse más potente de la historia

Ford asegura que este nuevo modelo es el Dark Horse más potente jamás creado, y no le falta razón. La versión SC lleva a un nuevo nivel la experiencia de rendimiento que ofrece el Dark Horse estándar, un coche que ya tiene 454 CV de potencia en su versión europea, que utiliza un motor Coyote V8 de 5.0 litros y aspiración natural.

Sin embargo, el Mustang Dark Horse SC va más allá y equipa directamente el mismo motor empleado en el Mustang GTD, un V8 sobrealimentado de 5.2 litros. Si bien los 826 CV de potencia y 900 Nm de par que entrega el GTD en su versión estándar son impresionantes, el Dark Horse SC no se queda atrás (por mucho).

El V8 de 5.2 litros fabricado a mano es lo suficientemente potente como para producir 806 CV de potencia con 895 Nm de par. Por lo tanto, sí es más potente que el Dark Horse estándar, y se queda a las puertas de igualar el rendimiento del GTD, que entrega apenas 20 CV y 5 Nm de par más con el mismo propulsor.

El bloque está ligado a una caja de cambios Tremec automática de doble embrague y siete velocidades que canaliza toda la potencia a las ruedas traseras. Ford no ha dicho nada acerca de su desempeño, pero sabemos que el GTD puede pasar de 0 a 100 km/h en 3 segundos y que su velocidad máxima es de 325 km/h, por lo que el Dark Horse SC se debería quedar muy cerca de estos registros dados los niveles de potencia y par motor que ofrece.

Mejoras para ahorrar peso y ser más eficaz en la pista

Según explica la marca estadounidense, en el Ford Mustang Dark Horse SC se ha trabajado meticulosamente tanto la aerodinámica como la capacidad de refrigeración. Por ese motivo, se ha instalado un nuevo capó de aluminio con una prominente entrada de aire de fibra de carbono que genera 2,5 veces más de carga aerodinámica que el Dark Horse estándar.

Por otro lado, la variante SC hace uso de algunos elementos específicos de equipamiento. Destacan sus llantas de fibra de carbono en 20 pulgadas, que están revestidas con neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2 R. El conjunto de las llantas supone un ahorro de peso de unos 68 kilos, por lo que debería bajar de la barrera de los 1.800 kilos que anuncia el Dark Horse en su versión estándar.

Además, con el objetivo de mantenerlo todo bajo control, los ingenieros de Ford han decidido instalar un sistema de frenos carbono cerámicos firmados por Brembo que reducen la fatiga bajo exigencias extremas de trabajo, además de mejorar la potencia de frenado. Este kit, además de las llantas de fibra de carbono, están disponibles con el Track Pack opcional.

¿Mustang Dark Horse SC o Mustang GTD?

Ahora bien, ¿merece la pena comprar el Ford Mustang Dark Horse SC o dar el salto directamente al Mustang GTD? Teniendo en cuenta el rendimiento y la poca diferencia en términos de potencia y par que ofrece el GTD en comparación al SC, lo lógico sería apostar por el segundo. Además, el factor precio puede ser más que decisivo.

Como ya sabrás, Ford anunció el Mustang GTD con un precio de salida de 325.000 dólares, el equivalente a algo más de 281.000 euros, lo que lo sitúa a la altura de los superdeportivos. En cambio, el Mustang Dark Horse SC llega al mercado estadounidense con un precio de salida de 103.490 euros (88.150 euros), una diferencia de casi 200.000 euros que hace todavía más interesante el SC.

Para que te hagas una idea, el Ford Mustang Dark Horse está a la venta en España desde 75.405 euros si te decantas por la versión con cambio manual de seis velocidades, o 78.705 euros si prefieres el modelo con la caja automática de diez velocidades. En Estados Unidos, por unos 10.000 euros más tienes un Mustang de 806 CV…