Si te gustan los todoterrenos diferentes, tienes en 'Elevato' todo lo que necesitas: un Ferrari GTC4 Lusso con envidia del Lamborghini Huracán Sterrato

La idea de crear superdeportivos con estilo off-road no es nueva, pero nos sigue llamando la atención. Marcas de coches ya lo han intentado, como Porsche con su 911 Dakar y Lamborghini con el Huracán Sterrato, pero otras como Ferrari es probable que no quieran pisar ese terreno. Sin embargo, GlasWerks DMV se ha encargado de ello con el Elevato.

Esta empresa estadounidense se ofrece multitud de servicios, desde detailing a modificaciones de coches de todo tipo. Una de sus especialidades son los coches todoterreno de lujo, aunque normalmente no se trata de un Ferrari de cuatro plazas con un motor V12 de 6,3 litros al que ahora no le asusta salir de la carretera.

Ha sido obra del departamento de acciones especiales de esta empresa, que ha tomado como base un Ferrari GTC4Lusso para darle un aire más campero, al mismo tiempo que ha mejorado sus prestaciones. Ahora rinde 760 CV de potencia en lugar de los 690 originales, pero esa solo es la punta del iceberg de esta preparación tan peculiar.

Si bien cabría esperar que ese aumento de potencia se tradujera en unas cifras de aceleración más sorprendentes, lo cierto es que ese no es el objetivo del ‘Elevato’. Además de trabajar sobre el motor V12, GlasWerks DMV también ha desmontado un ejemplar para empezar a modificar otros de sus elementos e incluso reemplazar o volver a desarrollar más del 30% de sus componentes.

Por ejemplo, la suspensión ha sido totalmente rediseñada para las labores off-road, con nuevos brazos de control, ejes más fuertes y juntas reforzadas, nuevas bieletas de la barra estabilizadora y tirantes de la dirección. Además, se han añadido protecciones y cubiertas para los bajos para prevenir daños o la acumulación de suciedad.

Todo esto se acompaña de unos neumáticos acordes para la conducción off-road y de unas nuevas llantas, pero también hay otra serie de elementos estéticos que se pueden agregar a este superdeportivo italiano. Por ejemplo, se pueden añadir bacas del techo, luces adicionales e incluso sistemas de escape de Inconel.

Por otro lado, es posible contar con más protección para la carrocería, aunque ya de por sí cada unidad cuenta con una protección incrementada. Es así con una película de protección PPF que se añade a la pintura para evitar que se arañe por el roce de ramas o picotazos de piedras en la conducción todoterreno.

Para este tipo de conducción, también puede cada cliente especificar varios rasgos de la suspensión, de manera que la puesta a punto de su coche esté a la altura de las expectativas. Las posibilidades son de lo más variadas, ya que la idea es la de ofrecer un coche todoterreno especialmente exclusivo, más allá del hecho de que se trate de un Ferrari en versión off-road.

Según Joshua Sroka, cofundador de GlasWerks DMV, “hemos dedicado tiempo al mercado de los vehículos todoterreno de lujo y queremos ofrecer algo diferente”. Asimismo, sobre el proyecto, ha mencionado que “el desarrollo de los primeros Elevatos side-by-side nos ha permitido crear un vehículo más cómodo y capaz en carreteras asfaltadas en mal estado o grava, mientras que el otro se adapta mejor al uso todoterreno y en senderos”.

Así, hablamos de un coche todoterreno con muchas facetas para adaptarse a cualquier tipo de cliente, el cual ahora se lo pensará dos veces antes de buscar un 911 Dakar o Huracán Sterrato que añadir a su garaje. Eso sí, como esos deportivos modificados, este tampoco saldrá barato, especialmente porque se trata de una fabricación más artesanal y personalizada.

Según se ha podido saber, el precio del Ferrari GTC4Lusso Elevato es de 175.000 dólares, que al cambio son unos 152.523 euros. Ahora bien, eso es lo que tendrás que pagar solo por la conversión y tendrás que sumarle el precio de un ejemplar de este superdeportivo V12. Te costará más de 200.000 euros, así que prepara más de 300.000 euros si quieres el paquete completo...