VÍDEO: El McLaren Artura Spider, a fondo en el circuito de Yas Marina y explicado por un piloto profesional
El McLaren Artura Spider a fondo en el circuito de Yas Marina. Cuenta con un V6 biturbo de 3 litros que ofrece una potencia combinada de 700 CV y 720 Nm de par.
El McLaren Artura Spider, a fondo en el circuito de Yas Marina y explicado por un piloto profesional. El Artura es uno de los coches más especiales de la gama, un superdeportivo que en formato descapotable llega a los 700 CV. Cuenta con una nueva estructura de fibra de carbono que ofrece más resistencia y rigidez.
“Mira a Joe Osborne, campeón de la carrera de resistencia Gulf 12 Hours, desatar el Artura Spider en el Circuito Yas Marina, la misma pista espectacular que acaba de albergar el dramático final de temporada de Fórmula 1 de este año”, comentaba la marca sobre el vídeo.
Las medidas exteriores del McLaren Artura Spider son idénticas a las del Coupé. Esto quiere decir que tenemos una longitud de 4,53 metros, una anchura de 1,97 metros y una altura también sin cambios con sus 1,19 metros. Se mantiene, igualmente, la capacidad de carga del maletero delantero, que tiene 160 litros.
El modelo de la marca, en formato coupé, fue el que estrenaba la “McLaren Carbon Lightweight Architecture”, una nueva estructura de fibra de carbono. Esta, como decimos, ofrece más resistencia y rigidez, y solo pesa 82 kg. Consigue con ello que el coche sea muy ligero.
Y montando el techo rígido retráctil del Artura Spider, nos encontramos que pesa sólo 62 kg más que el coupé. El peso en vacío es de 1.560 kg, y eso que los ingenieros y diseñadores añadieron nuevos soportes y reubicaron las tomas de aire de refrigeración del tren motriz para adaptar el techo retráctil.
Un total de ocho motores eléctricos lo controlan todo, abriendo o cerrando el techo en 11 segundos hasta 50 km/h. Su ubicación no es casualidad, pues todo facilita que llegue el sonido de un sistema de escape revisado y que emite un sonido realmente bonito.
Aquí tenemos el mismo propulsor híbrido M630, un V6 biturbo de 3 litros que ofrece una potencia combinada de 700 CV y 720 Nm de par. Si te acuerdas de los datos del Artura, son 20 CV más que el coupé. El corazón monta nuevos soportes que limitan el movimiento de la cadena cinemática, mejorando la estabilidad.
También es destacada la caja de cambios de ocho velocidades. Gracias a su configuración, garantiza cambios de marcha un 25% más rápidos. La misma envía la potencia a las ruedas traseras a través del diferencial autoblocante con control electrónico, y con ello consigue cosas tan increíbles como las que vemos en el vídeo.
La versión Spider es capaz de alcanzar los 100 km/h desde parado en 3 segundos, consiguiendo llegar a los 200 km/h en 8,4 segundos. El modelo de McLaren puede acelerar hasta los 300 km/h en 21,6 segundos, con una velocidad máxima limitada electrónicamente a 330 km/h. McLaren dice que puede completar el cuarto de milla en 10,8 segundos, siendo un coche rapidísimo.
“La búsqueda incesante de formas de innovar es parte de nuestro ADN y ha definido el diseño del Artura. Revolucionar el supercoche suponía replantearse hasta lo más básico. La innovación técnica nos ha llevado a lograr un rendimiento increíble y un nivel aún mayor de precisión y maniobrabilidad. Todo ello, con una exquisita atención a los detalles, tecnología de ayuda a la conducción y un modo 100% eléctrico para vías urbanas”, decía la marca sobre su coche.
