VÍDEO: Las subidas más especiales del Goodwood Festival of Speed
Estas participaciones están enmarcadas en uno de los mayores acontecimientos veraniegos del mundo del motor.
Las subidas más especiales del Goodwood Festival of Speed. Estas participaciones están enmarcadas en uno de los mayores acontecimientos veraniegos del mundo del motor, siendo una fiesta de cuatro días celebrada cada julio en el histórico entorno de Goodwood House, en Sussex Occidental, Inglaterra.
Además, desde su inicio en 1993 bajo el Ducado de Richmond, el evento ha ido evolucionando hasta convertirse en referencia. Es tan conocido que se ha convertido en una gran fiesta, una fiesta del motor en la que disfrutan todos los años miles de aficionados, pilotos y personal de las marcas.
Los visitantes tienen de todo. Por ejemplo, pueden ver el Cartier Style et Luxe, un concurso de elegancia automovilística. También, los visitantes disfrutan de zonas como el Supercar Paddock, donde se presentan lanzamientos mundiales y superdeportivos exclusivos, o el Forest Rally Stage, una prueba de rally en medio del bosque.
También pueden entrar en el Future Lab, donde se reúnen prototipos de movilidad sostenible, vehículos autónomos o incluso impresiones 3D de proyectos tecnológicos. Y no solo eso, hay exhibiciones aéreas, charlas, encuentros con pilotos y diseñadores, y todo lo que puedas imaginar.
Y hay un ambiente familiar con food-trucks, música, zonas para niños y demás. Además, esta edición del Goodwood Festival of Speed ha celebrado hitos históricos como los 100 años del campeonato de fabricantes de Alfa Romeo o los 60 años de la carrera de Gordon Murray. Y hemos podido disfrutar de míticos modelos.
Si bien, lo más destacado es la emblemática hillclimb, un tramo de 1,86 km con nueve curvas que asciende 92,7 m. Más de mil vehículos, desde clásicos históricos hasta futuros concept cars, se lanzan cuesta arriba ante una multitud. Y entre las participaciones más destacadas del hillclimb encontramos la del Ferrari F80.
Este es un coche con un sistema híbrido como en el Ferrari 296 GTB. El nuevo Ferrari F80 2025 equipa un V6 con turbos eléctricos y 3.0 litros que desarrolla 900 caballos de potencia. El modelo alcanza un régimen máximo de revoluciones de 9.200 rpm, un bloque que está controlado por una caja de cambios secuencial tipo F1 con doble embrague y ocho velocidades.
Acompañando al motor de gasolina encontramos tres propulsores eléctricos, con dos de ellos situados en el eje delantero. El tercero está atrás y se encarga de arrancar el motor, además de que se encarga de recuperar energía y aportar un extra de par adicional cuando sea necesario.
Estos motores se alimentan de una batería de litio de 2,3 kWh. Todo para abastecer una configuración mecánica con una potencia total de 1.200 CV, lo que permite al F80 2025 pasar de 0-100 km/h en 2,15 segundos y de 0-200 km/h en 5,75 segundos.
También ha sido espectacular ver al McLaren 765LT Spider, un coche que tiene como base el 720S Spider. Aquí la marca se ha preocupado en reducir el peso notablemente, mejorando la aerodinámica y conseguiendo una respuesta más directa, deportiva y emocionante. El resultado es un coche 80 kg. más liviano que el modelo en el que se basa.
Hay que tener en cuenta que es 49 kg. más pesado que el 765LT de techo cerrado. Eso sí, contamos con un monocasco de carbono, un cuerpo que deja un peso de unos 1.388 kg. El descapotable cuenta con un techo duro retráctil, necesitando la maniobra 11 segundos para completarse.
La velocidad máxima de la operación es de 50 km/h. Pero incluso sin capota, el McLaren 765LT genera una carga aerodinámica un 25% superior a la del 720S. Bajo su piel encontramos un V8 biturbo de 4.0 litros que ofrece 765 CV y 800 Nm de par, energía que se envía al eje trasero por medio de una caja de cambios de siete velocidades de doble embrague.
Con ello acelera de 0-100 km/h en 2,8 segundos y de 0-200 km/h en 7,2 segundos. Igualmente, declara una punta de 330 km/h. Sin duda, hablamos de un coche realmente especial, un alarde del poder que tiene la ingeniería, capaz de crear un coche muy rápido con el cielo como techo. Es un descapotable, y aún así es igual de rápido que su versión cerrada. ¡Una maravilla!