Los 9 mejores ornamentos de capó de los coches clásicos
Muchos coches clásicos montaron ornamentos o adornos de capó en las primeras décadas del siglo XX. Estos son nuestros 9 favoritos.
Hay muchos elementos que podemos encontrar en los coches clásicos y que ya no podemos ver en la mayoría de los modelos actuales. Un ejemplo son los ornamentos del capó, tan populares en la primera mitad del siglo XX. Algunos tuvieron unos diseños extraños y cuestionables, pero estos son los 9 mejores ornamentos de capó de los coches clásicos para nosotros.
Texto original de Greg Potts
El 'Jaguar Leaper'
Posiblemente el más famoso de todos los adornos de capó (al menos a nuestro lado del Atlántico), el Jaguar Leaper fue diseñado inicialmente por Frederick Gordon Crosby después de que Sir William Lyons se sintiera ofendido por un adorno de posventa concreto colocado en un Jaguar SS Saloon. Se mantuvo hasta 1951 y sólo se le estiraron las patas traseras cuando llegó la segunda generación en 1955.
El elefante bailarín de Bugatti
El hermano pequeño de Ettore Bugatti, Rembrandt (sí, su nombre se inspiró en el pintor holandés), era un escultor de talento apasionado por los animales. Tenía sólo 17 años cuando debutó con su primera escultura en una exposición en Milán, y en 1904 creó el brillante elefante bailarín que Ettore acabaría utilizando como tapa del radiador del descomunal Type 41 Royale de Bugatti.
El 'Grey Goose' de Wills Sainte Claire
A principios del siglo XX, Childe Harold Wills era ingeniero y metalúrgico de Henry Ford. También diseñó el logotipo original del óvalo azul. Después, cuando dejó Ford con una cuantiosa indemnización, fundó su propia empresa, Wills Sainte Claire. Los coches eran demasiado complejos y caros, pero la mascota era un precioso ganso canadiense en vuelo.
La 'Diosa de la Velocidad' de Packard
El diseñador John D. Wilson quería introducir algo de mitología griega en los Packard, así que decidió que Nike (la diosa de la victoria y conductora del carro de Zeus) se sentara sobre los radiadores. La mascota de la 'Diosa de la Velocidad' mostraba a Nike agarrando una rueda con los brazos extendidos, una pose que le valió el desafortunado apodo de "cazadora de donuts".
'Rocket Sphinx' de Armstrong Siddeley
La Sphinx apareció en los Siddeley-Deasy en la década de 1910. En 1919, la empresa se convirtió en Armstrong Siddeley Motors al ser adquirida por el fabricante de barcos y aviones Armstrong Whitworth. Esto debería explicar por qué, en los 50, el Armstrong Siddeley Sapphire 346 llegó con una mascota flanqueada por dos motores a reacción.
Todos los de Lincoln
Conocerás la estrella de cuatro puntas, pero eso es un muy común. Por suerte, Lincoln ha utilizado muchos ornamentos de capó. Somos especialmente fans tanto del galgo que encargó Edsel, el hijo de Henry Ford, en los años 20, como del adorno en forma de casco de caballero que lo sustituyó. A Ford también le gustó, porque después de que Lincoln lo abandonara, apareció en el Modelo 48 de los años 30.
El 'Espíritu del Éxtasis' de Rolls-Royce
El 'Espíritu del Éxtasis', uno de los pocos adornos que perduran, se registró como propiedad intelectual de Rolls-Royce el 6 de febrero de 1911. La figura se rediseñó en 2022 para ser más aerodinámica para el Spectre 100% eléctrico, pero como la mayoría de estos adornos, se sigue fabricando con la técnica de fundición a la cera perdida y cada uno se sigue terminando a mano.
El... 'Duesenbird' de Duesenberg
Probablemente sería justo decir que, en los años 20 y 30, la seguridad de los peatones no era una de las prioridades de los fabricantes de coches. Por ejemplo, Duesenberg, la lujosa firma estadounidense que ofrecía monstruosos coches con motor de ocho cilindros en línea y una escultura muy afilada de un pájaro sobre el radiador.
La cabeza del nativo americano del Pontiac Chieftain
El Chieftain sustituyó al Torpedo como modelo más pequeño y ligeramente más barato de Pontiac en 1949, con diferentes estilos de carrocería disponibles y el cuestionable uso de la cabeza de un jefe nativo americano como adorno del capó. En algún momento de la vida del Chieftain, incluso se podía adquirir un adorno de plástico naranja que se iluminaba con los faros delanteros.