
¿Y si el Renault 5 hubiera sido así?
¿Y si no hubiera sido sustituido el Renault 5 por el modelo que todos conocimos? ¿Y si el Renault 5 hubiera sido así?
Para los aficionados de las cuatro ruedas, los coches clásicos son esas vacas sagradas sobre las que se basan los coches en la actualidad. Pininfarina, Bertone, Scaglietti... Grandes nombres que dibujaron modelos que pudieron traspasar la frontera entre el simple producto y la obra de arte. Puede que dentro de muchos años veamos a los modelos de hoy con los mismo ojos, aunque algunos tienen la certeza de que nunca nada va a volver a ser lo mismo...
¿Y si no hubiera sido sustituido el Renault 5 por el modelo que todos conocimos? ¿Y si el Renault 5 hubiera sido así?
El BMW 635i de Sean Connery sale a subasta, un Serie 6 E24 de BMW que compró el famoso actor a finales de la década de los ochenta o principios de los noventa.
Tantos años después del lanzamiento encontramos una unidad espectacular, un Citroën SM de 325 km/h y su pick up para remolcarlo. ¡La compra definitiva!
El Volkswagen Öko-Polo fue uno de los primeros experimentos donde el downsizing fue absoluto protagonista. Un motor turbo en busca de la máxima eficiencia.
En este caso vuelven a fabricar los primeros Ford Escort, un capricho caro, pero no tanto como suele ser habitual. ¿Sabes cuánto vale?
La historia de Lotus siempre estará marcada por el lanzamiento y vida comercial del Esprit, uno de sus coches mágicos con los que siempre hemos soñado.
Hay mitos sobre ruedas que siempre que las ves, babeas: aquí el último ejemplo, el Mercedes 300 SL 'Alas de Gaviota', como nunca antes lo habías visto
El Peugeot 205 Rallye se lanzó como un deportivo barato. Tenía un motor 1.3, más potencia que el AX Sport y un peso pluma que le permitía ofrecer buenas sensaciones.
¡Qué paren las máquinas! En este vídeo puedes ver el anuncio del Renault 21 Turbo de 175 CV. Un incunable con una producción bestial...
Hace 115 años vio la luz el primer coche de Skoda, un modelo que sentaría las bases de la compañía en la planta de Mladá Boleslav. Así fue el pistoletazo de salida.
La historia del Renault 21 es apasionante. Un sedán de diseño italiano y alma global que fue un éxito en medio planeta. ¡Se fabricó en 10 países distintos!
Una obra de arte. Así se puede considerar al Totem GT Electric, un Alfa Romeo Giulia GT que quita el hipo: un restomod eléctrico absolutamente espectacular.
La historia del Peugeot 309 es muy interesante. Fue el primer Peugeot del segmento C, pero nació lejos de la órbita del fabricante francés. ¡Atento!
El BRM V16 es uno de los motores más épicos de la historia. Con unos 600 CV y capaz de girar a 12.000 vueltas, asustó al mismísimo Fangio. ¡Lo van a resucitar!
El Renault 5 GT Turbo es un utilitario que conforme el mundo es cada vez más digital es más interesante para los que buscamos diversión. ¿Es una buena inversión?
Bentley anunció la recreación de 12 Blower 4½ de Tim Birkin, un piloto de los años 20 que encargó cuatro unidades. Los motores también son como en 1928...
El Toyota 2000GT es uno de los coches clásicos más espectaculares. Nació en los 60 y se bautizó como el primer superdeportivo japonés. ¡Hoy vale una fortuna!
El nuevo reloj de Jalaper lleva un pedazo del Aston Martin DB5 en su interior. Un pedazo del capó para poder llevar un pedazo de historia del motor en la muñeca.
Lamborghini fabrica deportivos con grandes motores súper potentes. Pero también tiene su lado oscuro. ¿Sabías que existió un Lamborghini con motor de 2 litros?
El RBW EV Roadster es un MGB reconvertido a coche eléctrico. Tiene 95 CV y más de 250 km de autonomía. Y lo bueno es que este sistema vale para otros clásicos.