Aston Martin ha mostrado el que es su SUV más rápido hasta la fecha: el DBX S

El Aston Martin DBX 707 era la versión más radical del SUV de la marca británica. Sin embargo, la marca británica no se corta a la hora de darle una vuelta de tuerca a sus modelos y ahora, utilizando tecnología proveniente del Aston Martin Valhalla, ha creado una variante todavía más extrema, el Aston Martin DBX S.

No se trata de una letra al azar, puesto que añadir el sufijo ‘S’ ya se ha convertido en una tradición a la hora de nombrar a versiones especiales de alto rendimiento, una que originó el Vanquish S, que se presentó en el Salón del Automóvil de París en 2004.

A nivel visual en el frontal cuenta con una parrilla ‘Vaned’ completamente negra, que opcionalmente puede ser de policarbonato con diseño de panal de abejas. Tanto el divisor y el difusor son nuevos, también se estrenan los estribos laterales, los retrovisores opcionalmente pueden ser de fibra de carbono y el logo ‘S’ está presente en los guardabarros delanteros. 

En la parte trasera el difusor es específico y cuenta con dos salidas de escape dobles, unas montadas encima de las otras, con unas colas que pueden lucir un acabado brillante o uno mate. Tanto el difusor como el paragolpes se han rediseñado y también pueden estar hechos de fibra de carbono. 

Además, para la parte baja, hay distintas partes que tienen elementos de contraste que se pueden elegir en tres colores: Rosso Corsa Red, Trophy Silver y Podium Green.

El habitáculo también tiene un acabado específico caracterizado por el diseño en espiga, la tapicería de Alcantara es omnipresente, los cinturones pueden ser rojos y de serie cuenta con el sistema de audio Aston Martin Premium de 14 altavoces y 800 W, pero hay otros dos de calidad superior disponibles de manera opcional

Bajo el capó no se esconde nada nuevo. Es el mismo motor V8 de 4,0 litros Twin-Turbo ya característico de Aston Martin, pero se trata de una versión mejorada. Según la marca “emplea la tecnología turbo tomada directamente del Valhalla, incluyendo un mayor diámetro de la turbina del compresor y otras mejoras internas”.

El resultado es que se consigue un aumento de potencia de 20 CV, por lo que el total sube hasta los 727 CV. El resultado es una aceleración de 0 a 100 km/h en 3,3 segundos, una reducción de 3 décimas en el tiempo que necesita para alcanzar los 200 km/h desde parado y la misma velocidad máxima de 310 km/h.

Ahora bien, esa mejora de prestaciones, aunque se debe en parte al aumento de rendimiento, también tiene mucho que ver con la dieta a la que se ha sometido al todocamino que, partiendo de la base del DBX 707, es todavía más ligero.

Para empezar, el parachoques trasero, el difusor (ambos con diseño específico), los estribos laterales y el alerón pueden estar hechos de fibra de carbono, lo que sirve para reducir el peso en 7 kg. carbono para reducir la masa total del vehículo otros 7 kg. 

Del mismo material puede estar hecho el techo que, con casi tres metros cuadrados de superficie es el elemento de carbono más grande que jamás ha montado en un Aston Martin. Además, instalarlo conlleva la eliminación de los raíles del techo, lo que supone otra rebaja de 18 kg. En este caso también ayuda a rebajar el centro de gravedad del vehículo.

Sin embargo, el elemento que más ayuda a ahorrar peso son las llantas que, por primera vez en un SUV, opcionalmente pueden ser de magnesio. La ligereza es una de sus principales cualidades: 75% más liviano que el acero, un 50% más ligero que el titanio y un 33% menos pesado que el aluminio.

Gracias a ello, su se montan las llantas de magnesio de 23 pulgadas, en lugar de las de serie, que son de aluminio y del mismo tamaño, se ahorran 19 kg. 

Adrian Hallmark, CEO de Aston Martin, ha declarado: “Durante los últimos dos años, Aston Martin ha presentado una gama principal de vehículos deportivos de última generación, así como un nuevo DBX; todos ellos incorporan un nuevo sistema de infoentretenimiento completamente personalizado diseñado internamente”.

“La marca continúa centrando su atención en las máximas prestaciones, el diseño de ultralujo y la innovación, ampliando la gama de productos para cada modelo principal. La presentación del DBX S no solo reafirma nuestro compromiso de producir los vehículos más fascinantes, gratificantes y bellos, sino que también envía una poderosa declaración de intenciones sobre nuestras ambiciones, no solo para el DBX, sino para la marca Aston Martin”, sentencia.

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