Aston Martin tiene nuevo jefe. Y se plantea movimientos como un DBX de precio estratosférico

Adrian Hallmark es el nuevo jefe de Aston Martin, y desde que ha llegado a su nuevo puesto ha estado estudiando formas de hacer que la marca sea más atractiva ("nuestros clientes quieren coches manuales"), y también fórmulas para que su DBX sea un SUV más atractivo, como por ejemplo lanzar una versión exclusiva y muy cara.

“Sería bueno ser el primero en hacer una SUV especial”, decía Hallmark en una conferencia de prensa la semana pasada. “Y no me refiero a un Clase G de seis ruedas, porque esos son modelos especiales de una manera diferente”.

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Lo que Hallmark tiene en la cabeza es un modelo deportivo, lujoso, supercaro y superexótico del  tipo de coches con mayor éxito en el segmento premium. "Hasta donde yo sé, todavía no existe un SUV de varios millones de libras", afirmó.

Desde el escandaloso Maybach Landaulet con motor V12, ningún fabricante de coches de gama alta había coqueteado con un exceso tan evidente. Hallmark no dio más detalles sobre la forma que podría adoptar este DBX o derivado, pero no sería raro que fuera un modelo con un V12 bajo el capó.

El caso es que el año pasado, en Aston Martin le dieron un fuerte espaldarazo a su 12 cilindros al anunciar que estaría disponible en deportivos muy exclusivos y limitados como el Valour que hemos podido probar.

De sus declaraciones se desprende que Hallmark quiere asegurarse de que todo el mundo sepa que Aston Martin sigue fabricando un SUV. 

"Nadie sabe que tenemos un DBX", dijo sin rodeos. "Los que tienen este tipo de coches saben que los vendemos, pero si vas a Estados Unidos y observas el conocimiento de la marca y luego del producto, solo alrededor del 40 por ciento de los compradores saben que lo fabricamos".

También hubo palabras para el lanzamiento: "Se lanzó de una manera extraña", dijo. "Teníamos un posicionamiento para este coche que luego cambiamos".

“Si el 52 por ciento del segmento de lujo son SUV, no podemos existir sin uno. Y aún no ha hecho todo lo que debe hacer: mirad a este sector en los próximos uno a tres años. 

Vamos a atacar durante todo el ciclo de vida, darle a la gente razones para quedarse, o incluso para que vengan a nosotros”.

El plan es sacar provecho de la "fuerza" de la renovada gama de dos puertas de la marca. "Seguiremos con la historia de los coches deportivos, los superdeportivos y los hiperdeportivos". Pero también abrió la puerta a su SUV: "Haremos que este SUV funcione porque es un coche brillante".

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